温州到福州 温福高速铁路的路线？
温福高速铁路的路线？
温州至福州铁路，全长298.4公里，从浙江省温州市至福建省福州市。这条由铁道部、福建省和浙江省共同建设的国家级复线电气化铁路，于2005年开工建设，2009年6月30日开通货车，比原计划提前了8个月。途经浙江省瑞安、平阳、苍南，福建省福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，区间拟设11个火车站，目标速度200km/h，预留250km/h提速条件，与福州既有福马铁路(福州北站至福州马尾)和2005年开工建设的福厦铁路(福州至厦门)相衔接。温福铁路被列为“十一五”国家重点建设项目，是我国中长期铁路规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。温福铁路建成后，福州到上海的旅行时间可缩短近9个小时，福州到温州只需2个小时。温福铁路、甬台温铁路、福厦铁路、厦深铁路将共同构成长三角到珠三角的高速公路。福建省的四个经济中心城市福州、莆田、泉州和厦门将直接融入沿海交通网络。温福铁路是福建省第一条高速铁路。温福铁路北起金文线温州南站，经浙江省乐清、瑞安、平阳、苍南，福建省福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，与既有福厦铁路接轨，全长298.4公里，其中福建境内229.1公里。此外，设计中的温福线上有些港口距离省不到100海里，大部分是固定的靠泊和贸易点。民间交流极为频繁，该线路的建成必将对两岸直接quot;三通quot;起到积极的推动作用。温福铁路由铁道部、浙江省和福建省共同建设，按照《公司法》及相关规定组建规范化的合资铁路公司作为项目法人。项目资本金占总投资的50%，其中铁道部承担70%，浙江省和福建省承担各自国内项目资本金的30%，其余资金拟申请国内银行贷款。项目建成后，按照保本、还贷、微利的原则，实行特殊运价。温福铁路地处低山丘陵、山谷和沿海平原，桥隧占全线的78%。其中浙江有飞云江大桥、鳌江大桥、平阳大桥等7座特大桥。福建隧道53座，总长140.5公里；21座特大桥，总长34.85公里；共有23座桥梁，总长6.23公里。其中深水复杂桥梁较多，如白马河大桥、罗天大桥、宁德大桥、万五高架桥等。就原理而言，动车组与传统列车相比并无优势，反而增加了编组和维护的麻烦。但在实际应用中，特定车型与特定应用环境的恰当结合，可以使动车组具有传统列车所不具备的巨大优势。当然也有配置与现实脱节的错误。具体到，动车组一般具有加速能力强、爬坡能力强、换向方便等优点。1.加速能力强的优势来自于大的动态阻力比。同样的重量换算，在动力充足、动力输出控制合理的情况下，动牵引比越大，列车所能发挥的牵引力就越大。在我国，常规的传统旅客列车一般是一台机车拉一大组客车，机车88吨或132吨，客车880吨至1100吨。动力集中，动拖比很小，使列车的牵引力很小。但是，动车组是维护对象
对于厂家来说，这意味着不用为了保证列车平均速度而去挤独木桥——提高列车最高允许速度，也节省了造车和修路的成本。
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