汽车冷却系统(汽车发动机冷却系统工作原理?)
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时间:2023-01-03 11:12:38
作者:采采
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汽车发动机冷却系统工作原理?
冷却系统的主要作用是将热量散发到空气中,以防止发动机过热,但冷却系统还有其他重要功能。汽车发动机在适当的高温下工作得最好。如果发动机变冷,会加快零部件的磨损,从而降低发动机的效率,排放更多的污染物。
因此,冷却系统的另一个重要作用是使发动机尽快暖机,并保持恒温。
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汽车冷却系统的工作原理如下:
1.冷却水量的调节:冷却水量的调节由温控器主阀和旁通阀的开启和关闭自动控制。恒温感应器中的石蜡在76以下是固体,76以上变成液体,当达到86以上时,完全变成液体,体积增大。它压缩橡胶管,推动中心推杆,从而改变节温器主阀和旁通阀的开启和关闭状态,达到控制冷却水循环路径的目的。
2.小循环:发动机水温低时,节温器主阀关闭,旁通阀打开,冷却水在发动机内循环。冷却水循环路线:水泵-水套-温控器旁通阀,小循环水管-水泵。此时冷却水流动路线短,流量小,便于发动机快速升温。
3.大循环:当发动机水温上升到一定值时,节温器主阀打开,旁通阀关闭,冷却水经过散热器形成大循环。冷却水的循环路线是散热器-水泵-水套节温器-主阀-散热器。当冷却水流经散热器时,风扇的强制通风将热量散发到空气中,以确保发动机温度不会过高。此时冷却水流动路线长,流量大,故称大循环。
汽车发动机冷却系统工作原理?
1.汽车发动机冷却系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体和气缸盖中的水套以及其他附属装置组成。
2.冷却系统的工作原理是通过发动机中的管道和通道循环液体。当液体流经高温发动机时,会吸收热量,从而降低发动机的温度。液体流经发动机后,转向热交换器(或散热器),液体中的热量通过热交换器散发到空气中。
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