三菱evo10报价(三菱evo10什么时候生产的？)
三菱evo10什么时候生产的？
2007年11月在日本正式上市。
然而，国内进口始于2008年底。
三菱EVO10多少钱？
三菱EVO10一代已经停售的车很少了。可以说有价无市的新车在50万左右，实际成交价格在60万左右。
10代evo为什么想买？
2.0T高拐动力强劲，也兼顾了日常驾驶的低拐输出；
双离合变速箱换挡超级平顺敏捷，有三种换挡模式，提供截然不同的驾驶感受；
S-AWC系统对过弯性能帮助很大，极限高，安全无忧；
车身和底盘扎实，悬挂软硬适中，日常驾驶感受尚可；
装备合理，不乏个性豪华配置；
同高性能车中，后排空间出色；
座椅、悬挂、刹车都是名牌改装件，价值感很强；
既有改装车的刺激性能，又有原车的质量和售后保障。三菱EVO代缺点：方向盘只能上下调节，这在性能车中很少见；
动力系统发力感不如九代迅速，狂感有所下降；
手动挡在国内不引进，硬核驾驶爱好者可能会流失；
尾舱比外面看起来要小得多。WRC(世界拉力锦标赛)曾经是EVO的荣耀。随着三菱的退出，埃沃和WRC似乎变得有名，但没有份额。目前的EVO第10代是一款全新的车型，没有任何WRC背景。抛开赛车的诸多束缚，或许并不是一件坏事。如今三菱致力于复兴，打造EVO的思路也发生了明显的变化。——三菱EVO十代相比九代，动力收敛少了一点，外观精致了一点，电子安全系统更加全面，双离合变速箱更加友好。这些“内涵”都让三菱EVO 10th代的性格一下子成熟了很多，仿佛过去那个曾经目空一切的街头“飞小子”也开始为家人着想了。不过，EVO毕竟是个“会飞的男孩”，还是可以快速“逃跑”的。三菱EVO 10th代力求让任何人都能快速逃跑。在这一点上，EVO仍然无愧于“热血机器”的称号，但它的目标群体已经发生了明显的变化。从市场包装来看，三菱EVO 10th代不再一味的面向年轻玩家，对于成熟理性的购买者也有足够的说服力。首先，它确实很好开，也很好用，但有快有慢。可以去发泄激情，也可以去“买菜”“游河”.如此全面、省心、实惠的优秀机型，实属难得。但历代EVO的“飞天少年”形象一直深入人心。是否愿意背负“飞街”的名号，也是成熟理性的买家需要权衡的事情.也许对他们来说，宝马130i的形象会更好。有意思的是，三菱EVO十代和STi十代这对宿敌的区分已经越来越明显。
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