青岛到北京飞机 青岛新机场到青岛市区多少公里？
青岛新机场到青岛市区多少公里？
作为山东省第一个4F民用机场，青岛市区到胶东机场的距离约60公里，引来不少乘客抱怨：坐飞机很快，但离机场太远。
像这样远离市中心的机场还有很多：
北京大兴国际机场距北京市中心约55公里，福州长乐国际机场距福州市中心约56公里，兰州中川机场距兰州市中心约75公里…
为什么机场越来越远？机场选址需要考虑哪些因素？离市区最远的机场有哪些？
机场选址需要考虑哪些因素？
机场是这个城市最重要的交通枢纽之一。机场的选址必须有利于城市的发展规划乃至整个区域的战略发展规划。
机场选址的要求非常严格。在满足民用机场总体布局规划的基础上，主要考虑以下因素：
以及空域和净空条件；场地是否能满足机场近期建设和远期发展的需要；地质和地貌条件；供油设施和公共设施的建设条件；气象条件等。
空域是指机场周围的天空中是否有足够的区域可供飞机飞行。如果周围空中有很多禁飞区，那么每小时保证起降的飞机数量就会受到限制。即机场对周边建筑、山体等物体(包括车、船)的要求很高。
机场通常需要选择地质条件稳定、地基稳固、区域平坦宽阔的地方。海拔太高飞机起降困难，海拔太低容易积水。除了机场本身的地形之外，还要考虑周边几十公里的地形是否适合未来扩建。
飞机起降需要逆风，侧风不能太大。风和风向对飞机起降影响很大。在大多数情况下，一个地区的风和方向将决定机场的位置和跑道的方向。
为什么机场越来越远？
飞机噪音污染
过去，是一个人口不多的小城市。为了方便人们出行，机场建在市区附近，大多距离市中心10 -30公里左右。
比如广州老白云机场就在广州火车站附近。当你抬头看火车站广场时，你可以看到飞机飞过。
但对于生活在周边的居民来说，飞机的轰鸣声是不小的折磨。大功率航空发动机噪声影响人们的日常生活。
解决办法就是噪音搬迁，要么机场，要么居民搬出去。机场必须离城市越来越远。
起飞和着陆安全问题
飞机需要一个合适的高度来起飞和降落。城市高层建筑多，高层建筑的灯光可能会干扰飞机的飞行，影响飞机的安全起降。但机场严格的净空要求，使得机场周边不能建高楼，影响区域发展。
在远离市区的偏远地区建机场，人口不密集，万一发生事故更容易疏散，也能尽可能减少人员伤亡和其他设施损失。
为城市发展预留足够的空间。
机场和城市的发展相辅相成，但也相互制约。
随着社会经济的发展和现代城市的不断扩张，城市郊区留给机场的开放空间越来越少。
对于机场来说，城市可利用的土地确实有限，无法扩建，被城市的发展慢慢挤出。如昆明巫家坝机场、Xi西安西关机场、济南张庄机场和武汉南湖机场。
我们国家远离市中心。
四个最远的机场
有人说中川机场的客人都落地了，送行的人还没回城。虽然是个笑话，但是真实的反映了中川机场的距离。
兰州是西部重要的中心城市之一。地形狭长，南北两山相对
青藏高原地形地质复杂，高寒缺氧，气候恶劣，平均海拔4000米以上。贡嘎机场只能建在远离拉萨的雅鲁藏布江河谷缓冲区，因为这里有一块难得的“平地”。
严格来说，拉萨机场并不在拉萨，而是在山南市贡嘎县甲竹林镇，距离拉萨市区约60公里。巩义机场虽然远，但是交通便利，这里的机场大巴非常密集。
福州长乐国际机场：56公里
福州长乐国际机场位于福建省福州市长乐区，是海上丝绸之路的门户枢纽机场。
福建省以山地为主，福州是一个盆地，周围都是密密麻麻的山，有的山高达百米，只好在远离市区的沿海开放地区修建机场。
福州市到长乐机场的最快路线是56公里。福州机场高速由于桥隧比例高，收费在全国城市机场高速中也较高。
长邦达机场：125公里
长邦达机场位于西藏东昌邦达大草原，玉曲河西岸狭窄的山谷中。被称为“世界上离市区最远的民用机场”。
邦达机场海拔4334米。目前是上海海拔第二高、难度第一的机场。从机场到最近的昌都镇约125公里，也是我国距离市区最远的民用机场。
机场越来越远有各种各样的原因。他们有的是因为地形原因无法提供机场建设用地，有的是想以一线城市带动城市化，带动周边经济发展。但是，无论机场离市中心近还是远，都有一定的利弊。
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