电动汽车空调 电动汽车空调供电的电压？
新能源汽车是不是可以一直吹空调？
是的，新能源汽车可以长时间开空调，因为不像内燃机，不用考虑车辆原地产生的尾气会对人造成中毒。他的工作原理就像家里的空调一样，无非是依靠新能源汽车的电力驱动独立空调系统，而不是像内燃机一样依靠发动机驱动空调。但新能源汽车长时间开空调，要注意电力的储存，不然电力用完了就开不动了。
新能源汽车是不是可以一直吹空调？
可以，而且如果是纯电动汽车空调，不管是制冷还是制热，开着空调也可以在车里休息。
首先，电动车没有发动机尾气排放，所以开空调在车内休息不会导致一氧化碳中毒，而且空调的能耗也是使用起动机电池的电量。比如当起动机电池电压较低时，动力电池会给起动机电池供电，保证设备的正常运行。
电动汽车空调供电的电压？
一般汽车空调不会超过3.5kw，
第一，电动车的空调是动力电池直接供电的。
第二，无论电动汽车是慢充还是快充，充电输出端的DC电压都必须比电池电压高一点。
所以根据电动势大的电能优先供给电器的原理，只要电器的功率不超过充电功率，就优先获得充电桩的电能。只有当充电桩的电量不能满足用电器的用电需求时，才会通过电池放电来补充。
电动汽车空调供电的电压？
电动车空调压缩机的工作电压一般为380伏。
新能源汽车压缩机输入功率123W(带RC)/129W(不带RC)，制冷量200W；或者E1118CZA(制冷量200W)。制冷剂采用R32制冷剂。气缸容积16M平方米，启动电流300安培，低背压型(蒸发温度-35 ~-15)，一般用于家用冰箱、食品冰柜等。
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一般都是220V/50HZ，也不排除100C/200V/380v/60HZ。看标签上贴的说明，低电压不会停，但是运行功率会低，效果不怎么样。
纯电动汽车的空调加热方式采用热泵空调系统或PTC电阻加热提供热量，就是利用电能的消耗来达到加热的效果。目前纯电动汽车的空调加热系统有两种：PTC热敏电阻加热器和热泵系统。不同类型的供暖系统的工作原理有很大不同。
电动汽车总开关控制空调吗？
不
电动车空调是开空调的A/C键，关空调的OFF键。按下A/C键，汽车空调开始制冷，吹冷风。自动钥匙是空调的自动模式。按下auto键，车载空调将开始自动运行，自动控制温度、风量、气流模式、内/外循环等。
纯电动汽车的空调系统与传统燃油汽车的空调系统基本相同，主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇、膨胀阀、高低压管路附件等组成。
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