安全继电器 安全继电器报警故障排除？
安全继电器报警故障排除？
一、接触故障
由于机械结合(触点上形成的针状突起与凹坑接合)、熔焊或冷焊，触点不能分离。随着接触电阻的增大，变得不稳定，电路无常连接。由于负载过重或触点容量过小，或负载特性改变，触点不能接通或断开电路。随着高压或开路触点之间的间隙减小，间隙被击穿。由于电源频率高或触头间隙电容大，触头不能准确地接通或断开电路。
由于各种不良环境条件，联络工作失败。不存在因灭火装置或措施或参数选择不当造成的触点磨损或不必要的干扰。
由于环境温度的变化(超过技术条件的额定值)，线圈温度上升超过额定值，从而损坏线圈绝缘。湿度会严重降低线圈的绝缘。腐蚀还会导致内部损坏或匝间短路。线圈电压超过额定电压的110%,从而损坏线圈。
在应用或维护中，工具碰撞也可能损坏线圈绝缘或使线圈断裂。因为线圈接错了电压，比如额定电压110V接220V电源，或者交流电压线圈接同等级的DC电压线圈，线圈会马上烧坏。
交流线圈可能因线圈电压超过额定电压的110%而烧毁，或线圈频繁移动，或电压低于额定电压的85%时电枢不能移动。当交流线圈通电时，由于传动机构故障，电枢可能不动作，从而烧坏线圈。
第二，其他故障
比如几个部件变形或松动，机械故障，涂层开裂或脱落，带电部件与外壳绝缘不足；反作用弹簧由于疲劳而失去弹性；设定值调整不当；产品已达到其指定寿命。许多原因导致安全继电器失效。除了要求制造商确保产品质量外，正确使用和精心维护也是减少故障和确保可靠工作的重要因素。
第三，解决方案
安全继电器是电力机车控制电路和监控保护系统的主要组成部分。当电力机车主电路或辅助电路中的电气元件或连接线在运行中断开时，相应监测保护系统的安全继电器能将故障转换成电信号。一方面电信号会反馈到主断路器的分闸线圈，使主断路器跳闸，从而切断电力机车的主电源，起到保护作用。另一方面，电信号会反馈到信号装置(包括机械信号和电信号)，显示不同的故障情况，从而指导电力机车乘务员及时、正确地处理故障。在这方面，安全继电器不
安全继电器的运动部件应动作灵活可靠，外壳和壳体不得损坏或缺失。安全继电器应绝缘良好，易损件和磨损件(包括胶木、外壳、磁性开口环和非磁性垫片)如有损坏应及时更换，所有连接件应保持良好的紧固状态。
测量安全继电器的技术参数，如触点厚度、开口间隙、超程和端子压力。所有参数应满足相关法规和工作文件的要求。调整安全继电器动作参数的整定值，并用停止漆固定。如果有特殊要求，还应测量安全继电器的返回系数。
安全继电器报警故障排除？
第一，线路短路。
电器使用一定时间后，内部电路可能会老化，进出电流的两根线可能会出来，相互连接形成短路。这时，安全继电器会迅速做出反应，切断电路。指示灯不再亮了。您可以使用电子探针或其他工具来检测此线路中问题的根本原因，然后解决问题并恢复继电器连接。
第二，安全继电器本身。
线路过载或继电器本身断开都会影响其正常使用。你可以观察保险丝是否熔断，然后检查电压是否超过
答：继电器指示灯亮起时，闪烁着属于继电器的金属铜绿和继电器插座的针脚、孔严重氧化。另外，控制电路中的连接器较多，容易出现导线氧化或接触不良的情况。
电路或程序有问题。不能根据控制开关线圈。
继电器中的led灯一直亮着，表示继电器一直通电。灯亮时，表示继电器通电；灯灭了，就没电了，不工作了。
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1.
确定安全继电器是否自身故障：1，分别短路S10/S12、S11/S12、S21/S22，接通24V电源(A1为正，A2为负)。此时，电源灯应打开3，并重置S33/s。
2.
确定安全继电器的外部接线是否有故障。1.当安全继电器通电时，a)电源灯亮，K1和K2不亮。3360.S11/S12电路中存在断路。S11/S12电路和S21/S22电路出现。
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