泰国高铁最新消息 泰国高铁是单线还是复线？
中泰高铁经过泰国哪些城市？
在建的中泰铁路泰国高铁项目分为两期。一期工程为：曼谷至呵叻，全长约253公里；二期：从呵叻到廊开，全线长约355公里。全长607公里。
一期工程——，起于曼谷邦苏火车站，经巴吞他尼、大城府、沙拉武地府，到达泰国东北部重要交通枢纽呵叻府，共设6个车站。
二期工程——长355公里，连接呵叻府和廊开府。
到泰国的高铁什么时候开通？
整个中泰高铁分为两段同时在建：中老铁路段和泰国高铁。
泰国高铁项目分为两期。一期工程为：曼谷至呵叻，全长约253公里；二期：从呵叻到廊开，全线长约355公里。
最后，老挝“万象”连接泰国“廊开”，实现中泰高铁全线开通源头。来自国外媒体的可靠消息：
中泰铁路曼谷至呵叻段2021年通车；
中泰铁路呵叻-廊开段将于2022年通车；
中泰铁路全面开通预计在2022年。
中泰高铁段：预计2021年底建成通车。
泰国为何非要自己建高铁？
因为泰国国内交通系统不发达，为了发展经济，需要修建高速铁路。同时，泰国相信自己的建设水平和能力，希望通过自身建设提升科技水平。
泰国为何非要自己建高铁？
泰国要在自己国家建高铁。作为发展家，他们没有能力自己建设。面对这个大单，高铁技术相对成熟的日本和德国都向其抛出了橄榄枝。
其实当然不止这两个国家，全球很多国家都在争夺这个名额。因为泰国实行自由经济政策，如果能和他们合作，利润会非常可观。但是就在大家都以为泰国最终会选择日本或者德国的时候，却选择了我们国家的企业。
许多国家对这一结果感到惊讶。虽然我们国家的高铁技术已经成熟，但与日本、德国相比，在国际潜意识中还是有一些差距。日本也向泰国提供了低息贷款，帮助他们渡过难关。所以他们不理解泰国的选择。
泰国高铁是单线还是复线？
之前泰国的铁路采用米轨制，已经有近百年的历史，几十年没有进行大的改造。直到近十年后，泰国才开始将单线铁路改为双线铁路。然而，这只是一次普通的铁路改造。中泰铁路全线采用标准、标准，按时速250公里设计。这是泰国基础设施建设质的飞跃。这是两种完全不同的铁路建设理念。
中老铁路建成半年来，泰国明显感受到了铁路对经济发展的促进作用。
泰国也希望将中泰铁路与连接起来，促进与东盟国家的互联互通。
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