法拉利f430报价(法拉利F430怎么样值得买吗？)
法拉利F430怎么样值得买吗？
F430是法拉利360的替代车型。由于360在超跑领域已经非常经典，而且比目鱼般的外观连小孩子看到他都能看出来是法拉利，所以F430在设计上基本沿用了360的成功元素，没有什么翻天覆地的变化。宾尼法利纳和法拉利的设计师在细节处理上做了更多的努力，更多的运用了空气动力学原理，升华了已经很成功的外形设计。前脸的造型比较夸张。左右两侧进气口加大，气流导入宽大的散热器，为发动机提供充足的冷却。双进气口的下端与扰流器相连，将气流导向平底。后视镜也改成了双横臂结构，可以在减少风阻的同时，将气流引导至后置发动机进气口。F430的名字刻在驾驶员侧的后视镜背面。尾部的形状更多地借鉴了当今法拉利顶级车型恩佐法拉利的设计。四个像法拉利名片一样的尾灯凸出车身，就像火箭的喷气口；当然，法拉利不会为了车身设计，而任意使用凸出车身的扰流板，容易破坏整体线条。微微上翘的扰流板与全玻璃引擎盖尾部融为一体，非常和谐。F430还采用了最先进的空气动力学外观部件。尾部底部鲨鱼鳍状的导风板来自法拉利F1赛车，提高了停车位下部的气流速度，创造了低压区，增加了下压力。其实不太好找的空气动力学设计远不止这些。在室内设计中，更多的体现了人体工程学的理念。皮革、碳纤维和高强度工程塑料为主要材料，哑光黑是中控台的主色调，很少跳动的颜色是仪表盘上的黄色(或红色)超级转速表和方向盘上的功能键。方向盘顶部是平的，可以改变前方视野。五个圆形出风口一字排开，很酷。中控台的设计非常简洁，只有简单的音响面板、车窗升降按钮和空调调节按钮。当然，你开这车还有心思干别的吗？中央扶手上还有几个控制按钮。最常用的应该是反转键。轻轻按下-反转。座位很气派，但如果是第一次坐进去，难免会尴尬。先把一条腿伸进去，弓下身子，失去平衡时迅速抓住支撑点(一般是方向盘)。坐在和地面高度差不多的座位上，然后把另一条腿抬进去——最后，就完成了。想想自己的动作就觉得很丑。我需要练习几次这个登机动作。但是，想到牛仔第一次征服没有马鞍的野马，估计更惨。呵呵，感觉心理平衡多了。善意提醒：女士进这么短的车要注意。千万不要随便穿超短裙。坐下后发现这个座椅是手动调节的。为了减轻重量，但是如果你坚持要电动座椅，OK，法拉利会提供。除此之外，法拉利非常重视客户，承诺了许多针对客户的个性化解决方案。可以定制四点式安全带，16种车身颜色，12种真皮颜色，8种坐垫颜色。你想要碳纤维仪表盘还是铝合金仪表盘？你挑吧。内饰风格、刹车盘材质、轮毂、音响系统、卫星导航、蓝牙系统等等，任你选择，打造独一无二的法拉利。这种对待客户的态度，真的很可敬。让我们开始真正感受F430的内部。虽然外观变化不大，但70%的部件都是全新的。插入钥匙，按方向盘左边的红色按钮，
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