摩托车减震器 怎么判断摩托车减震器好坏？
摩托车减震好坏的区别？
有以下不同之处：
1.从实际减震效果来看。你可以在不平坦的道路上驾驶摩托车来测试效果。如果振动剧烈，则摩托车减震器的减震性能较差。反之，振动不明显，可以判断减震器减震效果理想。
2.从外观特征来看。摩托车减震器都是模具开发出来的。有些小公司考虑成本，开发出来的模具质量和精度差，所以生产出来的减震器精度误差高。还有就是质量好，外观好的减震器，这通常需要一些有经验的消费者来鉴别。
3.从实际情况来看。目前市场上广泛使用的是液压阻尼减振器和伸缩式前液压减振器。有的减震器使用一段时间后会漏油，变软。这些都要通过实际使用效果来鉴定。
摩托车减震器是摩托车行驶中的关键部件。其质量直接影响摩托车的性能。因此，选择摩托车时，减震器是一个重要的参考指标。
摩托车减震好坏的区别？
1.舒适性不同避震器柔软舒适，但在快跑或转弯时稳定性会差，会有飘的感觉。有时候在烂路上可能会感觉不稳，过大坑或者操作不当减震器会触底。反之减震较硬，舒适性较差，但过弯或高速时稳定性较好。
2.提速方面，不同减震硬的提速会快一些，减震软的会稍慢一些。
摩托车前减震器的主要作用是缓冲行驶过程中路面带来的冲击力。它的硬度会直接影响车辆的舒适性，所以它的硬度一定要合适。一般普通前减震器没有调节硬度的功能。但可以根据路况，通过技术手段适当调整，增加车辆的舒适性。
为什么摩托车只有一个减震器？
摩托车踏板后轮是减震器。有两个曲梁和普通的跨骑自行车。
单减震骑行更舒适，成本更高。
摩托车使用单一减震是不得已而为之，是否有利没有说法。这是因为：
(1)如果滑板车采用双减震，减震支架会安装在滑板车的右侧，工艺上操作过于复杂，生产成本也会增加很多。
(2)安装减震器时，发动机的后轮轴必须加长，减震器内要安装轴承，以保证后轮轴的正常工作。
怎么判断摩托车减震器好坏？
区分减震器的质量如下：
1.检查泄漏。减震器是靠液压工作的，液压油对于减震器自然是非常重要的。只有在液压油的作用下，减震器才能发挥应有的作用。正常情况下，减震器表面应干燥清洁。如果发现减震器外观潮湿，甚至活塞杆上部漏油，证明减震器出了问题。
2.听听车轮的声音。检验减震器好坏的最好方法就是把车开到崎岖不平的路上进行测试。正常情况下，汽车虽然颠簸，但能明显感受到一股缓冲力。如果减震器坏了，人坐在车上的颠簸感会更明显，车轮上下颠簸会发出“砰砰”的声音。这种情况表明减震器不起作用，需要更换。
3.转向检查：有时候只有一个减震器坏了，车子直行的时候不会感觉很明显，但是一旦转弯就能感觉到车身的侧倾角会明显增大。在一些较快的转弯过程中，甚至可能出现侧滑。这种情况下，减震器可能不会完全损坏，但其阻尼力也明显降低，不再能约束汽车悬挂弹簧产生的压缩力。
4.用手测温度，把车开到崎岖的路面上10公里左右，然后停下车，用手摸减震器外壳的温度。正常情况下，避震器应该会因为摩擦而感觉有点温热。如果接触后外壳是冷的，证明减震器没有起作用
5.平时也可以直接观察减震器的外观。减震器上有尘筒，橡胶垫等东西。这些损坏虽然不会影响减震器的正常使用，但是在汽车行驶过程中会出现一些异响。这些异响也容易影响车辆其他故障的判断。如果你看到什么东西坏了，你最好马上修理它。
怎么判断摩托车减震器好坏？
新的前减震器感觉还是硬邦邦的，所以是原装的。求有经验的高手解答一下，是以次充好还是新的只是硬？
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