压缩机润滑油(压缩机冷却油与润滑油的区别？)
压缩机润滑油一般是多少升？
空气压缩机中的润滑油量取决于空气压缩机主电机的功率或额定排量。以市面上的双螺杆和叶片为例。双螺杆的换油量大约是叶片的两倍(功率和排量相同)。
以下换油量可以参考(双螺杆喷油空压机，不同厂家会略有差异)
1-2米/分钟10-15升
2-4米/分钟20-25升
5-10米/分钟35-50升
10-20米/分钟50-75升
25-40米/分钟100-150升
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空压机一次性更换为4L中型空压机油，禁止代替添加，否则灰尘和油泥会加速内部磨损。
压缩机冷却油与润滑油的区别？
压缩机冷却液和压缩机润滑油从字面上看是不同的，前者是冷却液，后者是润滑油。
目前，一些压缩机制造商和经销商习惯将他们的压缩机专用润滑油称为“压缩机冷却液”。一方面，压缩机润滑油具有润滑、密封、降噪的功能，其冷却功能也很重要。另一方面，可能是出于一种营销上的考虑，以区别于市场上的其他同类产品。
压缩机冷却油与润滑油的区别？
冷却油的目的是在高温下降温，润滑油是机油，用来润滑机械。
空调压缩机加什么润滑油好？
空调润滑油：
如图所示，仅通过一个加注阀就可以向系统中添加机油，并且制冷剂已经通过使用加压机油加注而添加。但是，如果系统中没有压力，可以使用真空泵来添加油。
上图所示的方法依靠油箱中制冷剂的压力将润滑油压入系统。启动压缩机，使吸入管中的压力低于容器中的压力。开始此步骤前，用力摇晃压力油容器，以混合油和制冷剂。然后将油箱倒置，让油进入系统。必须小心防止液体流入压缩机的吸入口。
真空泵用于产生负压，这是为系统加油的另一种方式。这种方法可用于有两个入口阀且没有制冷剂的系统(见上图)。这样，就可以使用开放式储油容器。真空泵产生的真空利用大气压力迫使润滑油进入系统的高压侧。当系统充满油并开始运行时，润滑油将返回压缩机。
充油软管与高压充液阀连接，开口端放入油箱内。当真空泵启动时，通过泵产生的吸力将油抽入系统，这将导致软管中的空气被抽入系统。操作后，系统必须完全排空，并根据标准程序填充液体。
如果只能使用一个进油阀，注油可以分两步进行。首先对系统抽真空，关闭进气阀，保持真空状态：然后拆下真空泵，在战略位置换上一个敞口的油容器。当进口阀再次打开时，大气压力将迫使油进入系统。
通过拆卸管道或配件进行维护，很容易在空调系统中加注燃油。如有必要，只需打开管道，倒入所需数量的油。当采用这种方法时，不应将油添加到压缩机的吸入侧。否则，当油被拍进吸入管时，可能会造成伤害。
密封压缩机依靠润滑油来实现必要的润滑，从而防止运动部件的磨损，使其保持自由工作，这与汽车发动机的情况非常相似。一部分润滑油与制冷剂混合，与制冷剂一起流经整个系统，最后返回压缩机的储油箱或曲轴箱。大部分空调系统是不需要加油的，除非是制冷系统泄漏或管道破裂导致明显漏油。除非必要，否则不要向系统加油。过量添加润滑油会降低系统的冷却能力，并可能损坏压缩机。
有些商用空调制冷系统配有玻璃观察窗，通过观察窗可以观察油量，从而确定油量。其他系统可能有一个可移动的插头。在制冷剂的压力下，栅栏松动，油喷涌而出，说明还有一定量的
空调在空调的制冷剂回路中起到压缩和驱动制冷剂的作用。空调通常安装在室外单元。空调从低压区泵出制冷剂，压缩后送到高压区冷却冷凝。热量通过散热片散发到空气中，制冷剂从气体变成液体，压力上升。
空调的工作回路分为蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别属于低压区或高压区(视工作状态而定)。然后，制冷剂从高压区流向低压区，并通过毛细管注入蒸发器。压力突然下降，液态制冷剂立刻变成气态，通过翅片吸收空气中的大量热量。这样，空调压缩机在持续工作的同时，不断地将低压区一端的热量吸收到制冷剂中，然后送到高压区散发到空气中，从而起到调节温度的作用。
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