物流业发展现状(物流行业的发展趋势是什么？)
物流行业的发展趋势是什么？
在国际上，物流业被视为国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。虽然近年来我国物流业的发展进入了快速发展期，但与发达国家相比，仍处于起步阶段，物流业的整体发展水平还很低，功能还不完善。随着经济和社会的发展，企业管理已经从原来的粗放型管理模式转变为集约型管理模式，企业开始对物流行业作为“第三利润源”有了更深刻的认识。在企业运营中，物流成本居高不下一直是企业快速发展的一大瓶颈。对于那些大型商业企业来说，一个优秀的内部物流系统不仅可以降低成本，还可以帮助企业提高生产效率，完善客户服务体系，完善产品跟踪网络。随着信息技术的发展和企业管理的变革，优化企业内部物流管理、降低物流成本已经成为现代企业提升核心竞争力的重要手段，也成为目前国内大多数企业最强烈的愿望和要求。所谓企业内部物流，是指从原材料供应、生产加工到成品销售的全过程，以及生产和消费过程中产生的废弃物的回收和再利用。通常包括供应物流、生产物流、销售物流和回收物流，涉及包装、装卸、运输、储存、配送等活动和物流信息[1]。企业内部物流涉及到产品链的每一个环节，其成功与否直接关系到企业的生产效率，企业的成本控制，进而关系到企业管理的成败。因此，企业内部物流系统的完善不仅是物流优化的重要环节，也是企业提升竞争力的重要元素，直接关系到企业的生存。一、物流业发展现状改革开放30多年来，经济社会得到长足发展，经济总量不断提高，综合经济实力日益增强。在，短缺经济时代已经结束，经济发展进入结构性相对过剩阶段，经济增长从供给约束转向需求约束。经济的持续快速增长带来了大量商品、服务和信息流通的加速，也导致了对物流的需求成倍增长。2010年，社会物流总值达到125.4万亿元，按可比价格计算，同比增长15%,明显高于同期GDP增速。同时，当年社会物流总费用占GDP的比重为17.8%,同比下降0.3%，表明我国物流运行效率有所提高。然而，我国物流业的发展仍处于起步阶段，特别是一些大中型企业的内部物流在从传统储运向现代物流转变的过程中进展缓慢，不能很好地适应现代物流信息网络。与发达国家相比，差距还是很大的，这从社会物流成本就可以看出来[2]。据统计，2009年我国社会物流总费用达6.1万亿元，占同期GDP的18.1 %;2010年总支出7.1万亿元，占同期GDP的17.8%。虽然这一比例有下降趋势，但仍远高于发达国家10%左右的水平。目前，我国物流业的运作模式大致可以分为两类，一类是企业内部物流，一类是“第三方物流”。第三方物流是指为企业提供全部或部分物流服务的外部供应商，即专门从事物流服务的公司。在，许多大企业都建立了自己的物流人
虽然有些企业在构建自己的内部物流系统方面已经取得了成功，但总体上看，我国企业内部物流还只是处于摸索阶段，还有很长的路要走。第二，内部物流存在的问题。内部物流在其发展过程中遇到了许多问题，包括观念、设施和具体操作上的问题。弄清企业内部物流管理的总体情况和存在的问题，是完善企业内部物流管理体系并提出相应发展对策的必要前提。1.企业管理者对内部物流的概念没有清晰的认识。一些企业管理者的观点还停留在物流的原始阶段，即把物流简单地认定为产品的仓储和配送，导致企业内部物流的重点只停留在产品的仓储和配送这一最基础的环节。在那些以生产理念为导向的企业中，企业内部物流只是从过去的生产单位转变为仓库接收物料进行送货上门的物流系统。物流只是一个服务项目[3]，没有很好地将物流融入企业的生产经营中，也没有体现全产品链的物流管理理念。2.内部物流基础设施缺乏，人才短缺。随着业务规模的逐步扩大，很多企业对物流的管理研究才刚刚开始，大部分还处于摸着石头过河的阶段。实际运营经验不足，相关专业技术和管理人才还相当匮乏。很多企业内部物流在设备上一般只有仓库、运输车辆等基础设施，在人才上缺乏专业技术人员[4]。因此，物流基础设施的不完善和专业人才的缺乏是制约企业内部物流体系建设的重要因素。3.企业内部物流缺乏有效的信息管理系统。现代企业内部物流是以信息技术为支撑的，没有信息化，就没有现代物流的发展。我国企业内部物流信息化整体水平较低，信息化手段利用率不高，企业电子商务进程缓慢。目前，许多企业的物流信息管理仍然采用最传统的手工方式，填写各种表格、凭证、账册、卡片和单据。这些传统的物流运作模式不仅影响了企业管理的效率，更重要的是会因为大量的人为失误给企业带来巨大的损失。4.企业内部物流的发展给环境带来了负面影响。虽然物流业的发展为经济增长做出了巨大贡献，但也给城市环境带来了负面影响。这种影响主要体现在物流作业的运输方面。在运输过程中，车辆排放的大量废气和配送路线不合理造成的迂回运输是影响的主要方面。据统计，2008年，在世界范围内，交通运输部门的能源消耗占全球石油消耗的一半，而物流业的运行主要依赖于运输，由此可见其能源消耗和碳排放量较大[5]。5.企业内部物流资源有限，无法充分发挥规模经济的优势。由于企业规模和内部物流定位的影响，企业内部物流往往只服务于企业的运营。因此，企业对物料的需求决定了其内部物流系统的物料计划量的制定。而单个企业的物质需求较小，尤其是中小企业。内部物流系统在集中采购中的规模优势无法有效发挥，因此无法降低物资采购成本。三、瞬息万变的信息经济时代内部物流的未来发展趋势，促使企业内部物流时刻做好相应变化的准备。跟上技术革新的趋势是必要的
其发展趋势是信息化、自动化、智能化和集成化。其中，高新技术在企业内部物流运输行业的应用和发展尤为突出，对提高物流效率、降低物流成本具有重要意义[6]。例如，沃尔玛通过条形码、GIS、GPS、EDI和ITS等信息技术，成功地整合和优化了其内部物流，从而实现了成本控制和效率提升。2.绿色物流已经成为企业内部物流的未来发展方向。随着人类对环境的日益关注，“低碳”已经渗透到各国社会经济发展的每一个环节。在此背景下，“绿色物流”的概念应运而生，相应地为企业内部物流的发展提供了新的方向。绿色物流主要包括两个方面：一是控制物流系统的污染，即在物流系统和物流活动的规划决策中尽量采用对环境污染较小的方案，如污染较小的卡车车型、短途配送和夜间配送等。二是建立工业和生活垃圾处理的物流体系。发达国家也从污染源、交通量和交通流量三个方面制定了相关政策，形成了倡导绿色物流的对策体系。3.整合企业内外部物流资源是内部物流发展的必然趋势。在内部物流的实际运作中，我们会发现，由于季节或其他因素的影响，企业对物流的需求与内部物流的供给之间往往会出现一些偏差，即可能出现物流资源短缺或物流资源闲置的情况。这个时候，我们需要外部资源来实现自身利益的最大化。当物流供应出现短缺时，可以暂时使用第三方物流来满足内部物流的“缺口”；当内部物流闲置时，我们可以暂时充当第三方物流，避免内部物流资源的浪费。这种柔性集成模式是未来企业内部物流发展的必然趋势。4.制定客户的个性化需求是企业内部物流的方向。互联网技术的发展带动了物流行业的腾飞，同时也提高了客户对物流服务的要求。客户已经从过去对产品和服务的低价格要求发展到今天的高质量和个性化服务。为了及时满足不同地区客户对产品的不同需求，企业需要尽可能将产品定制延迟到供应链的最后阶段。客户确认订单后，根据订单的具体要求完成最后的组装和配送，使企业能够更加及时准确地响应市场需求。这种个性化的需求定制以供货周期短、应急订单处理灵活、库存分配合理等优势满足了客户的需求[7]。比如IBM的个性化需求定制就是现代物流发展模式的成功案例。总之，国内企业要想真正做好内部物流体系建设，需要从多方面入手，逐步提高全体员工的工作意识，调动员工的积极性，多方配合，行动起来，从而优化物流资源，降低成本，使有限的资源得到最大的利用。
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