汽车音响改装 汽车音响正确改装步骤是怎么样的？
汽车音响正确改装步骤是怎么样的？
汽车音响的正确改装是一项技术活，需要精心改装。
首先，在修改之前确保：
1.确定自己喜欢的音乐风格；2.预算足够了。俗话说，脚大可以穿多少双鞋。改装汽车音响也是如此。3.选择好的汽车音响改装店。
二、汽车音响改装步骤
第一步：入门级改装很多车友都是第一次接触和改装汽车音响。他们对汽车音响了解不多，预算也不多。他们最初只是想改善原车的效果。做过功课的汽车音乐爱好者都会知道，换喇叭，加功放，加低音，是一个完整的系统。好吧，这种理解是可以的，但是为什么要加功放呢？为什么要加低音？怎样才能得到好的结果？
一般第一次升级的入门级车友都会选择第一次升级前后门的喇叭。这是很常见的。也可以用原车主发动机驱动，但是喇叭的选择很重要。选择一对灵敏度高，实际功率输出在50W左右的喇叭，这样原车主发动机更好开，细节层次感会比原车好很多！在预算充足的情况下，升级一对有升级潜力，适合自己听音风格的set音箱作为前门。下次可以直接升级一个双路或四路功放驱动前门音箱。加了功放后，声音表现会更细致，声音的清晰度和质感会更好！
升级后可以体验到与原车风格完全不同的效果。随着你听力的提升，当一对音箱不能满足我们的听音需求时，你可以考虑下一次升级。
升级：功率放大器
因为是原车主机驱动的升级版喇叭，所以原车主机功率一般处于(40W4或者50W4有的是25W4)的状态。升级一个双路或者四路功放驱动现有的音箱，细节马上就能改善。如果升级四声道功放更好，还可以推后门喇叭。前后功放放大信号，声音一致，整体效果更好。可以明显感受到音质的提升。
升级：低音
前一两步之后，有些车主觉得低频不够用了。毕竟原车喇叭是6.5寸中低音喇叭，不算超低。在一些低频下潜频率，是无法执行的。很缺乏展现鼓的力量和穿透力。比如蔡琴的《摆渡》，对比有低音和没有低音的音响系统，感受到声音的变化非常明显。有些灵敏度低的节拍听不到鼓声，即使听到也很干涩，没有力度。这个效果其实是不完整的，不完整的，这个时候才能体现出低频的魅力和好处。所以，选择一把适合自己的贝斯很重要。用更干净的低音听人声的有瑞典的Delish，法国的Lucia，魔方，卓奥等。听摇滚的可以选择美国的李杰和美国的蜘蛛王。
此时，原来的四路功放可以选择继续推前后扬声器。如果功放功率充足，可以继续使用四路功放，两路推前门音箱，两路桥接功率输出，一路推一个低音。后门扬声器由原车主发动机驱动，作为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点：低音控制不够！如果低音功率大于功放的数据，那么bridge两声道的功率输出在对低音的控制上会受到限制，无法显示可以自由收放。
那么你可以选择四个功放继续推前后门扬声器，然后升级单个功放直接驱动低音系统，两个功放的配置。这种系统在声场会聚和低频控制方面具有良好的性能。
第四步：升级：
因为都是原车主发动机的输出，所以之前的升级都是用了高低转换器。什么是“由高到低”？答：高转低是原车没有直接输出到功放的信号，所以需要将原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中，音源信号会丢失，所以设备的性能会打折扣。这一切都要看来源，就是电脑的CPU和人脑是一样的。所以很多开车的人都会选择使用高质量的CD主机，比如Alpine、Pioneer、Gele等。相当于一组两个音源。原车主机通过AUX直接输入CD主机，原车主机仍然照常运行，不影响使用。这种音频信号被输入到CD主机。
汽车音响正确改装步骤是怎么样的？
在改装汽车音响之前，除非你是安装车型的音箱，否则一定要从熟悉的车型入手！
因为非型号标准音响有很大概率会涉及到布线，所以拆解行为会比较多。
汽车音响正确改装步骤是怎么样的？
看你的听音风格和对音质的要求。每个人都有自己喜欢的风格。比如你喜欢听经典老歌，就要注意唱腔。可以换个好点的车门喇叭。不同的喇叭分辨率和层次感不同，他发出的音色也不同。你可以改变喇叭的两个或三个分频，主动或被动。根据你的预算，改装喇叭的功率比较大，需要安装功放来推动喇叭。顾名思义，功放就是功率放大器，但是不同的功放效果不同，比如A类、B类、AB类、d类。
建议后面四个门隔音或者全车隔音。在车内形成一个封闭的盒子会更好。
要确定主机的音源，可以安装专业的CD主机，如Pioneer和Alpine，以获得高音质。
DSP音频处理器，其中一些有电源输出，但其主要功能是起到调音的作用，这通常需要专业的调音师电脑进行调试。
如果你爱DJ或者新潮歌曲，可以加一个好点的低音炮，一个无源低音炮，一个双声道功放来推。无源低音炮的低音要干净一些，最好用单独的功放推动。
以上个人建议，仅供参考。
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