捷达轿车价格(新捷达出厂价是多少？)
新捷达出厂价是多少？
优势：
我希望它更容易驾驶。在12-13万价位的车中，综合考虑品牌、外观、油耗、动力、空间、整体质量、耐用性、保值性，新捷达基本上是最均衡的家用车。当然桑塔纳也很好。大众的品牌硬就不用说了，尤其是一汽大众，从客服和4S店员傲慢轻蔑的语气就能体会到！店主不是空谈！虽然新车还有待测试，但大众不会砸自己的品牌。购买新捷达、新桑塔纳和新锐的人，大众也希望这有助于消费者购买其更高档的大众汽车。后视镜电加热，下雨天方便；自动巡航，长途高速很方便；这台新发动机在高速运转时省油；车的骨架感觉很结实，质感很好，开起来底盘也不觉得松。
缺点：
1.1706mm的宽度还是有点窄，横向有点挤。在车前5米处看更明显，影响美观。前手刹旁边没有放杯子的杯架，也没有储物的功能格，非常不方便。后排坐两个大人一个小孩还可以，坐三个大人就挤了。半小时以内的短途还可以，长途就不舒服了。当然，如果更宽，宝来朗逸怎么卖？2.版6AT变速箱，具体型号应该是AQ250，没有手动换挡功能，降低了一些驾驶乐趣。另外，如果在长下坡时不踩刹车，车会越滑越快，用固定挡位控制发动机转速是没有办法保持下坡速度的。说实话，这种情况很少见，就算有，一般也不会这么做。这真的是不对的。在经典的6AT手自一体变速箱中手动功能真的能节省很多成本吗？3.水温表不是直接的仪表显示。你需要操作行车电脑显示屏改变显示的信息才能看到。这样很不方便，给冷启动和后续驾驶带来不便。还是为了节约成本！4.坐在车里看到的基本都是硬塑料，没有手感，高速噪音明显。5.基本没有什么科技设备。唉，收音机是其中之一.还有前鼓和后鼓。6.没有后保险杠，是缓冲泡沫，就连新凯越都有前后双保险杠！7.这个价位这个位置没有后倒车雷达。8.1.6L自动舒适版行车电脑显示屏红色，还不如顶配白色好看！9.汽车喇叭真的很丑！10.后排座椅不能放倒。是的，它们甚至不是作为一个整体被放下的。不要以为4和6是按比例放下的。本来我选公是因为我要操心。结果我一点都不担心：没有后倒车雷达，4S店花了600装的，很坑。硬塑料方向盘，自己加皮套，成本100；空调电子风扇不平衡，而且调节不平衡，震动太大，换一个(费用几百，厂家出)；打右转向灯。转向后，转向杆不会回来。左转没问题，换吧(配件费用374，工时不详，厂家给)；听不下喇叭了，换一个(配件200工时，我自己出门)；发动机舱盖上没有绝缘棉，时间长了发动机舱的油漆也不太好，自己加，(费用155，好点的)；驾驶员一侧车窗关到顶有吱吱声，下雨或洗车后消失。这个解决不了，只好盼着下雨或者洗车，无奈说话；喇叭按钮不灵敏。没错，就是方向盘上的喇叭按钮。有时候轻轻一按，就会吹口哨。如果在太阳下晒一会儿，就需要用力按压。也是无语。希望在保修期内坏了换。当我耗尽了我的人格，我居然得到了童嘉轮胎，但它甚至不是汉台，唉.
外观：
得益于人偶设计，从各个角度看都非常漂亮，线条硬朗，大灯明亮！有一点是， i的距离
一句话，——硬塑料！不过宝来和速腾除了高配之外都是硬塑料填充的，你想想就平衡了。空调出风口是圆形的，与整体中控不协调。这是最不满意的内饰设计，和宝来空调的方形出风口设计和整体搭配差别很大！真皮方向盘套是我自己缝的，感觉好多了。我把镀铬装饰贴在方向盘上，这样更好看。推荐你买真皮方向盘套，很舒服。
空间：
轴距2603mm，前后空间都很令人满意。我178cm。调好驾驶座后，去后面感觉一点都不挤。女生坐更舒服。横向空间有点挤。毕竟1706mm宽。前手刹位置没有杯架。后排三个人有点挤。短途可以，长途不行。后备箱466L，够用。可惜后排座椅不能放倒，影响储物能力。这个位置不应该是这个价位。
配置：
仪表盘红色背景，特别难看。天窗可以完全打开。这个更好。1.6L自动舒适版没有倒车雷达，这个定位和价格应该不会。没有ESP，这个定位和价格应该不会。没有前排侧气囊，这个定位和价格应该不会。有自动巡航，雾灯，外后视镜加热，也算是补偿。
功率：
市内高速就够了，S档没用过一次，不好评价。大众计划用新一代发动机取代EA111发动机的1.6L排量EA211发动机将广泛用于中低端市场。与版6AT的组合是否抗操作还有待检验，但买新不买旧是肯定的。毕竟EA211相比EA111还是比较省油的。这台6AT的发动机起步有点慢，但我个人觉得这款车的定位和定价是合适的。毕竟是入门而非代步的大众家用车。
操作：
1.方向盘指向清晰，路感清晰，悬架开起来没有松动的感觉，整体感觉比较好。2.悬挂硬，速度更高。过弯的时候会有倾斜的感觉，信心不够。因为没有ESP，所以必须控制好过弯的速度。考虑到安全性，我没有挑战过弯的极限。家用车的定位是：坚固、舒适、经济、耐用。想太多会让我很痛苦，呵呵。3.1706mm的车身宽度，再加上偏硬的悬挂，变道超车时不是很稳，高速路面也不是很平整。4.在红灯时车前无车的情况下从40-50的油门全松滑行100米左右的过程中，降档的顿挫感非常明显，尤其是从3档降档到2档时。不知道是什么原因，但是不耽误开车。5.虽然前板和后鼓鼓鼓囊囊的，但是刹车舒适有效自信(ABS已经踩出来了，高速出口前车紧急刹车，刹车到底，然后嘎嘎作响。应该是ABS介入，距离太短停不下来。我在距离前车一两米的地方猛的向左打方向，成功避开。麋鹿测试是一个很好的方法。
油耗：
1.市区：魔都，高路上没有8-9的油，红灯太多，车太多，路太多，堵车太多。实在没办法。2.长途：经过11.5小时的900km的测量，全程基本保持100KMH的车速(此时仪表盘上的真实车速约为107)。空调开了3-4个小时，仪表盘显示平均油耗5.2，一箱油55L。跑完900km，仪表盘没有报警(待机邮箱7L)，表示还能跑70-80km。如果从头到尾都是起步，平均时速120KMH的话(仪表盘上真实时速大概是126到127)，仪表盘平均油耗6.2。另外，在上海中环匀速75KMH(仪表盘速度)，上坡正常油门，下坡关油门的情况下，whol
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