中国高铁规划 高铁经济带规划？
要建多少高铁？
到2030年，我国铁路网规模将达到20万公里左右，其中高铁约4.5万公里，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省内高铁连通、市县快速通达、县县基本覆盖。
高速铁路网方面，规划建设以“八纵八横”高速铁路主通道为骨架，高速铁路连接线和城际铁路为补充的高速铁路网；对于普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，完善东部路网布局，提升既有路网质量，促进周边地区互联互通。
上述路网方案实施后，全国铁路网将全面连接20万人口以上城市，高速铁路网将基本连接省会城市与其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。
要建多少高铁？
近日，国家铁路集团有限公司《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以下简称《规划纲要》)，提出到2035年率先建成现代化铁路网，全国铁路网约20万公里，其中高铁约7万公里。这列火车将拥有一个“超级大脑”，它使用北斗卫星导航技术、5G通信技术等。形成空天一体。
超级高铁规划路线？
从北京出发，经过Xi安、成都、重庆、昆明等地，包括京太-Xi安-重庆/成都高铁，最终到达昆明，连接华北和西南，贯穿京津冀、中原、成渝、云南中等城市群。
(未来连接东南亚的高铁将依次经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚到达新加坡)。与此同时，从昆明延伸至东南亚的国际走廊也在紧锣密鼓地建设中。预计2025年，北京至老挝、泰国、马来西亚、新加坡全长5000多公里的-东盟国际铁路全线建成通车。
8纵8横新高铁网规划？
“八纵”通道：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、湖南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(Xi)广通道；
“八横”通道：绥满通道、京兰通道、印青通道、路桥通道、姜妍通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
据统计，#34规划总里程约4.56万公里，已完成近70%的建设。其余大部分段落已经开始或即将开始。由于中西部山区铁路线路建设难度较大，如西宁至成都铁路、渝昆高铁云南段、渝西高铁、重庆至黔江高铁等，建设工期需要5至6年。预计2026年左右基本建成“八纵八横”通道。
高铁经济带规划？
成渝高铁快速连接西北和西南，经济总量达5万亿元的成渝城市群在国内浮出水面，带动了西部经济结构的变化。涉及省份最多的秦巴山区贫困地区，被高铁连在一起扶贫，催生了西部精神面貌和发展理念的改变。
从Xi安到成都的高铁穿越秦岭，让历史上丝绸之路的起点与制造业中心紧密相连。在奋进的新时代，西部正以昂扬的姿态实施“一带一路”倡议，走在向西开放的前列。
作为《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，西成高铁和大西高铁共同构成了华北至西南的新通道
从四个方面理解高铁经济带：本质上是交通经济带，是以高铁为发展主轴，依托沿线城市形成的带状经济区域，是交通带、产业带、城市带的综合体。从形态上看，是一种新的经济形态，是交通量大、速度快、网络广、普及的国民经济大动脉。从模式上看，是典型的点轴发展模式。高铁大大缩短了城市之间的时间距离，沿线城市像项链一样串成线，线延伸成轴，形成点轴体系。从效果上看，是一把“双刃剑”。高铁不仅加速了资源和要素的流入和集聚，还加速了城市化、一体化和区域经济增长。它还具有“虹吸”效应和“走廊”效应。但从长远来看，可以促进整个地区的发展。
总之，高铁经济带是以高铁线路为中心，沿线地区相互合作，资源共享的一体化经济带。它是区域互动发展的重要战略通道。
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