轴承配合公差(轴承配合公差？)
轴承配合公差？
一般轴承配合是过渡配合，特殊情况下过盈配合是可选的，但很少。因为轴承与轴的配合是轴承内圈与轴的配合，所以采用基孔系。本来轴承应该是完全对零的，实际使用中我们也可以这么想。但为了防止轴承内圈与轴的最小极限尺寸配合时内圈滚动，损坏轴的表面，我们的轴承内圈有较低的0到几的偏斜公差，以保证内圈不转动。所以轴承一般可以选择过渡配合，即使过渡配合也不能超过3根线的过盈量。
通常，选择6级作为精度级别。有时候，这取决于材料和加工工艺。理论上7级有点低。如果匹配5级，则需要研磨。
轴承配轴公差多少？
(1)当轴承内径公差带与轴的公差带相匹配时，一般基本孔系中的原过渡配合的公差代号会变成过胜配合，如k5、k6、m5、m6、n6等。但超赢金额不大；当轴承内径公差与h5、h6、g5、g6等匹配时。不再是清仓而是双赢。
轴承外径公差带也是一种特殊公差带，因为它的公差值与一般参考轴的公差值不同。大多数情况下，外圈固定在壳孔内，有些轴承组件需要根据其结构要求进行调整。合身不能太紧，经常搭配H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等。
附上
一般情况下，轴上一般标有0 ~ 0.005，不经常拆卸的表示0.005 ~ 0.01的过盈配合，经常拆卸的表示过渡配合。还要考虑轴材料本身旋转时的热膨胀，所以轴承越大，间隙配合-0.005 ~ 0越好，最大间隙配合不要超过0.01。
轴承配合公差怎么选？
1.当轴承内径公差带与轴的公差带相匹配时，一般基本孔系中的原过渡配合的公差代号会变成过胜配合，如k5、k6、m5、m6、n6等。但超赢金额不大；当轴承内径公差与h5、h6、g5、g6等匹配时。不再是清仓而是双赢。
2.轴承外径公差带也是一种特殊的公差带，因为它的公差值不同于一般的基准轴。大多数情况下，外圈固定在壳孔内，有些轴承部件需要根据其结构要求进行调整，所以配合不能太紧。常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等搭配。
和轴承配合的轴公差？
1.以普通级(P0级)6308轴承为例：
在轴承公差表中可以查到，轴承外圈的公差为：上差：0，下差：-0.011。
2.根据轴承的旋转方式和轴承方式：
一般外圈相对内圈是固定的，轴承是固定轴承，不是主轴承。根据这些内容，可以在轴承座孔推荐配合表中查到：对于采用轴承座的轴承，轴承座孔推荐公差带为H8。H8公差带：公差上限为0.054，公差下限为0。表示间隙配合，最大间隙为0.065，最小间隙为0。
3.轴承内圈与轴的配合：6308轴承内圈的公差为：上差0，下差-0.012。根据内圈旋转载荷和普通载荷，推荐轴的配合公差带为m5，上差：0.020，下差：0.009。注：最大间隙为0.020，最大余量为0.003。
4.总结一下：确定轴承与轴、壳孔的配合，根据轴承的转动情况、载荷、精度等级，通过查询一系列表格就可以很容易的得到。需要不同的配合，或者根据列表进行调整。
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