电动车充电器故障(电动车充电器故障与修理？)
电动车充电器故障与修理？
把原来的换成短路的就行了。先检查220V电源是否正常。如果正常，检查充电器的电源插头是否与电源插座接触良好。如果接触良好，检查充电器的保险丝电阻是否熔断。
一般情况下，220V的交流电压是正常的，可能是电源插头和插座之间接收不良，也可能是充电器的保险丝熔断。
电动车充电器故障与修理？
电动汽车充电器常见故障及维修方法；
1.保险丝管烧断：仔细检查电路板上的元器件，看这些元器件的外观是否烧焦或电解液溢出，闻-嗅是否有异味；然后测量电源输入的电阻值，看局部短路现象；然后测量电源的滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否击穿损坏，UC3842及其周边元器件是否击穿烧坏等。如果部件损坏，请更换它们。
2.无DC电压输出或电压输出不稳：先用万用表测量高频脉冲变压器各元件是否损坏，排除高频整流二极管击穿和负载短路；然后测量每个输出端的DC电压，看电源的控制电路是否有问题；然后用万用表静态测量高频滤波电路中的整流二极管和低压滤波电容是否损坏。如果上述部件损坏，可以通过更换新部件来消除。
3.没有DC电压输出，但是保险丝完好：首先要判断充电器的可变控制芯片UC3842是处于王者状态还是损坏。如果这些脚没有被击穿，充电器还是不能正常启动，也说明UC3842损坏了，应该直接更换。
4.散热风扇不转：先用万用表测量下控制风扇的三极管是否损坏。如果这个管子没有损坏，可能是风扇本身损坏了。你可以把风扇从电路板上拔下来，然后接一个12V的直流电(注意正负极)，看看是否转动，有没有异物卡住。如果你摆动风扇的电线，风扇就会转动，这意味着有断线或连接器接触不良。根据上述情况更换部件。
5.电源不启动：插上电源，大电容有300V电压，拔掉电源，再次测量大电容2端电压是否不降或300V电压是否不降。电容器放电后，更换启动电阻器。启动电阻在电源输入部分，电阻为150K，功率为2W。
6.电源不启动：插上电源，大电容两端有300V电压。拔掉电源，大电容的电压会慢慢下降。检查所有电路板是否有脱焊现象。补焊完成后，更换新的3842，然后给试验机通电。
7.闪：先修电路板，再测机。如果仍然闪烁，请检查输出端的采样电阻。0.1欧元。3W功率。将该电阻器连接到输出线的负极端子，并更换一个新电阻器。
8.如果输出电压高，电源开着，电压高于70 V，充电时灯不亮，先把电路板修好，再重新测试机器。如果电压仍然很高，请更换光电耦合器，重新测试机器，或者输出仍然很高，更换431基准电压调节器，重新测试机器。
9.异响、发热、充电不足：通电测量大电容电压。只要低于300V，一般电容失效，可以更换。
10.严重发烧。请更换风扇。
1.如果输出电压不稳定，先维修电路板，再测试机器，然后更换新的输出电容63V470UF。
12、充电不开灯，用检测仪检测数据，然后把358或324换成新的调试机。
13.如果充电不稳定，有时能充，有时充不上。用测试仪测试所有数据，然后更换所有输入输出电源线，补焊电路板进行调试。
14.通电烧保险：首先检查t
18.打开闪光灯，请修理变压器的插脚，然后测试机器。如果还是一样，请检查输出部分的431、光电耦合器、二极管是否短路，变压器铁芯是否松动，电源输入部分的10欧姆电阻是否开路。
或者不用3842再试试机器。
19.充电时，不要打开灯。首先，使用测试仪测试所有数据。一般新充电的电池电压不高于59.5，充电半年左右电池电压不高于58.8，属于正常。如果高于此电压，灯可能不亮。
20.输出电压低：补焊电路板。试机，然后更换输入输出大电容再试机。
21、输出低，热，如果输出电压低于40 v，而功率管、变压器热，一般变压器有问题。
22.很难启动，有时可以工作，有时无法启动。修理电路板，然后测试机器。如果还是有困难，请把输入部分的小电容换成新的，50V47UF，重新测试机器。
23.把3842，3842烧了换个新的，试着插上机器，听到咔哒一声。这是测量大电容两端300V的电压，说明3842又坏了。先修理电路板，检查变压器针脚是否松动或引线断开，部分大二极管是否开路，电路板是否破损。
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