汽车电脑维修 汽车电脑维修方法？
汽车电脑维修方法？
随着现代汽车电子技术的发展，在汽车空调系统中，无论是手动还是自动，压缩机电磁离合器的切断和接合一般都是由计算机控制的。
在空调系统维修过程中，相当多的故障出现在电脑上。但当所有传感器信号都能正常输入电脑时，如果电脑不能正确控制压缩机电磁离合器的分离和接合，故障定位大多发生在电脑内部一个起开关作用的三极管上。
维修大部分电脑的空调控制部分，其实就是更换电脑中的相关开关晶体管。以本田雅阁为例介绍电脑维修的方法和步骤。
第一步，根据电路图找到电磁离合器控制线圈与电脑的连接端子和电脑的接地端子。最好用彩笔找到端子，并做好标记。
第二步，用数字万用表测量通断块。从确定的空调控制端子开始，沿着电脑的印刷电路一点一点向内看，直到找到一个三极管或三极管排。
第三步，确定三极管的三个管脚或三极管排。电脑一般用NPN三极管。这里以NPN为例。上一步找到的印刷电路对应的管脚是三极管的集电极，旁边一个更细的印刷电路是三极管的基极。
当然还需要进一步确认是左边的还是右边的。确认方法如下：将空调操作面板设置为空调制冷运行状态，将万用表的电压档接在需要确认的接地线上，打开空调开关，应显示5V，关闭开关显示0V。用这种方法测试这两根线，反复确认合格的才是底座。在确定发射极时，一般如果是三极管排，其发射极多在排的两端。万用表的测量通断块一端接电脑的接地端，另一端接排的接地端。能导电的管脚是三极管的发射极。如果只有一个三极管，通过印刷电路的厚度很容易识别。
第四步，找替换三极管。要更换的三极管可能是独立三极管(日产)，也可能是直接嵌在电路板上的三极管(李霞)，也可能是三极管排里的三极管(本田)。这种三极管一般可以在旧汽车电器元件中找到，判定方法大致可以从以下几个方面入手：
(1)看型号。日本生产的三极管型号一般是2SA(NPN)、2SC(NPN)、2SD(PNP)。国内电子市场上可买到的替换元件型号有：BT179和BT178。三极管的型号一般是：2003和1413。
(2)看外观。这种三极管要有三条腿，形状要和原三极管基本一致。一般是平板三极管，尺寸可以考虑其次。是否有孔或鳍并不重要。
(3)看阻力。三极管的基极一般接一个电阻，基极的电阻值和原三极管差不多。电阻的确定如下：棕色、红色、橙色、黄色、绿色、蓝色、紫色、灰色、白色和黑色对应的数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9和0，例如棕色和黑色代表1000。因为三极管的基极是由电流控制的，而电脑电压是固定的，所以需要用电阻来控制电流。电流过大，三极管会被烧坏；如果电流太低，就不能触发。
(4)测量确认。将大致确定的三极管从电路板上拆下，用万用表的二极管测量块测量三极管的特性。根据三极管的特性，只有一个管脚相对于其他两个管脚应该是单向的。有了这个性质，就可以确定是三极管，只有一对管脚是和FET单向的。另外两个互相连接的管脚是三极管的基极。
然后选择数字万用表三极管的测量块，将三极管的基极插入B，另外两个管脚分别插入C和E。如果显示值在200到300之间，则证明插针插入正确，C代表集电极，E代表发射极
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