中国重型汽车 中国最大的重型车是什么车？
最大的重型车是什么车？
最大的卡车吨位是44吨。
油罐卡车
卡车与集装箱卡车不同，它没有车架和拖车头之分。
皮卡可分为以下几个部分：
货车的底部和前部(名称：车阵和前部)
货物漏斗。
升降板(在称为“尾板”)
卡车
斗车可分为以下吨位：
5.5吨或以下(小型货车)
7.5吨、8.0吨、8.5吨、9.0吨、9.95吨、10吨、13吨(中型卡车)
16吨、24吨、30吨、44吨(重型卡车)
最大的重型车是什么车？
最大的汽车有多大？你可能想不到，今天我们将谈论最大的汽车，——徐工DE400。
这是一种矿用自卸车，是一种用于矿区和建筑工地运输矿石、沙子等散装物料的重型卡车，可以自动倾卸。
什么是矿用自卸车？
钢铁和煤炭是世界经济发展所必需的基础材料和能源矿产，其开采和运输工作与矿产资源的高水平密切相关。
有效开发和利用密切相关。随着国内外大型露天矿规模的不断扩大，电动轮自卸汽车在年开采能力超过1000万吨的大型露天矿运输设备中发挥着重要作用。目前，大型电动轮自卸车作为大型露天矿山的主要运输工具，承担了世界40%的煤炭和90%的铁矿石开采运输。此外，电动轮自卸车在大型水利建设行业也有广阔的市场前景。可以说，世界范围内的采矿工作，大型工程的建设，比如三峡水利工程的建设，都离不开这辆超级卡车。
1937年，美国开始了自卸车运输矿石和岩石的时代，那时还属于传统的机械传动。随着矿山规模的不断扩大，对矿用自卸车的吨位、性能和数量提出了更高的要求，传统的机械传动自卸车已不能满足实际需要。1959年，Unit-Rig公司首次将载重68 t的矿用自卸车改装成电力驱动自卸车。电力驱动取代了传统的离合器、变速器、传动轴、主减速器和差速器，从而大大简化了汽车的结构。
随着时代的发展，矿用自卸车从最初的77 t上升到目前最大的363 t，并拥有108 t、120 t、154 t、170 t、190 t、220 t、280 t、327 t、363 t等多种型号，形成了系列化、专业化的生产体系和完整的配套体系。
然而，像DE400这样巨大的自卸车在世界上并不多见。DE400曾经是世界上最大的矿用自卸车，也是地球上最大的汽车。
DE400有多大？
车长15.92米，宽10米，高7.63米，最小转弯半径16.3米，车重达到了260吨，与其400吨的载重相比已经很轻了。美国工程机械巨头卡特彼勒生产的797F自卸车，自重260吨，但载重量只有360吨，比我们的DE400落后10%,这也是这款车命名为DE400的原因。
DE400的轮胎直径为4.03米，超过一层楼的高度。成年人站在车下，不到车轮高度的一半。每个轮胎重5.3吨。因为这个巨大的体积，
油箱容量4600升，是普通车的100倍左右。这款车的额定功率是2720千瓦，最大功率可以达到3750马力。在满负荷工况下，柴油机一分钟消耗的空气可供一个人呼吸12天。还有3750马力是什么概念？——20普通车最高时速50 km/h时，总功率也就那么多。
DE400采用交流驱动系统，整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统以及各种安全设备，确保整车安全高效运行。只需要24秒就能装满货物并抬起来。
DE400对的意义
2010年以前，我国在大型化和通信方面落后于发达国家先进水平，产品没有系列化。国产170 t及以上矿用自卸车尚未产业化，主要依靠进口满足矿山生产需要。
2010年，我国自主研发的自卸车载重量仅为220 t，而载重量为327 t的电动轮自卸车早在1999年就在国外引进。另外，我国矿用自卸车绝大多数采用机械传动，电动轮自卸车数量还比较少。机械传动效率低，杠杆操纵，故障率高；DC电机体积大，占据车内空间大，质量大，成本高。国外的交流传动技术已经非常成熟，而国内的交流传动系统还处于发展阶段，技术还不够完善，主要依靠进口产品。
DE400电驱动自卸车突破了世界最大矿用汽车轮边减速器开发、世界最大电驱动系统自主集成技术、世界最大麦弗逊独立前悬架(变形)系统开发、大直径前圆锥轴承支撑系统研究等一系列关键技术。它的成功发射标志着已达到世界矿山机械行业的主流水平。和
当然，很多人关心的是上路。大多数矿用自卸车的最大总质量和最大轴载都超过了公路规定，只能在特殊路段行驶。DE400也不例外。
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