三凌车越野车 三菱cj-3越野车？
三菱最贵的越野车？
目前国内最贵的是三菱帕杰罗。65万裸车的人觉得三菱技术好，价格厚道。
三菱cj-3越野车？
三菱于1953年开始生产吉普，但其代号为CJ-3B。长期以来，三菱一直没有大的进步。相比丰田LC系列的世界性繁荣，三菱真的很一般。
三菱有哪些越野车？
三菱放弃了传统的大货架，改为与货架焊接的半承载式车身。越野性能已经很差了。V77和V97的越野性能一般，车身也低。目前国内只有猎豹黑王CFA2030C，是国标纯越野车。
三菱越野车有几款suv？
三菱越野车主要由三个系列组成：金萱、欧蓝德和帕杰罗。
谁能介绍下三菱V系列越野车的历史？
帕杰罗的第一辆原型车是L系列(1982-1990)；L系列的主要代表车型是L047，采用三菱4G54发动机。2.6排量V型车主就是根据这款车型改进的。L200皮卡当时用的是4G63 2.0排量发动机，第一代帕杰罗是1982年正式量产的。SPORT系列主要由L200皮卡改进而来。量产初期的帕杰罗只有硬顶和短轴帆布顶两种。发动机有三种：2.0升汽油发动机(4G63)，2.3升柴油发动机(4D55)，2.3升涡轮增压柴油发动机。1985年推出五门帕杰罗车型，轴距2.69米。第一代帕杰罗的型号是V29。这款四门帕杰罗从1989年开始大量进口到。基本是汽油4G63发动机型号。
1991年，第二代帕杰罗问世。在国内主要是2.4升4G64汽油机，121马力，是长轴超高顶车型(国内俗称4缸帕杰罗)。V33长轴高顶车型(国内俗称6缸帕杰罗)的3.0升发动机基本没有柴油发动机车型。还有一款V32，发动机型号4G54，排量2.6升。国内也有很多这种型号的车型。
1993年，三菱公司增加了V45 3.5升V6汽油发动机和v462.8升柴油发动机。不过这两款车在国内并不多见，底盘也和V33不一样。三菱公司采用的后悬架是螺旋弹簧。1 9 9 4年前后，国内多家汽车厂商组装生产V31。我们常见的V31和V33是由广东湛江三星和广州鲍云的CKD组装生产的。(CKD是指进口车型的专有名词，即全散装零件。SKD的意思是，半拆意味着主要部件(如发动机、底盘等。)的汽车基本都是半成品包装出口，而进口国则是现场包装成整车。)
三菱帕杰罗技术的正式引进和国产化是由湖南长风汽车集团在1995年生产出帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33。第二代六缸帕杰罗的型号是V33。使用3.0升V6SOHC汽油6G72发动机。1997年，V31在外观上进行了小幅修改，这也是V31的最后一年。这款车在国内叫97。97款的尾灯由红色改为黑色，转向灯也放在了保险杠上。1997年，V33做了一个小改动。两侧突出的棱角使其更加立体，车身不再使用彩色条纹，显得干净利落。车内安装了双安全辅助气囊。多功能显示器更加完美。国内还有一款帕杰罗V6车型，车顶原装黑色行李架，车身没有彩条。这款国产帕杰罗叫美版，这款叫蒙特罗v43。其发动机为3.0升汽油6G72发动机，24气门。当时版V33只有12气门，这款24气门发动机也是97款之后才使用的。
1999年，三代帕杰罗终于出现了。新车还有三门和五门车型，国内引入五门车型。外观的主要变化集中在车身的下半部分。这次三菱毫无顾忌的放大了过去帕杰罗的微凸轮拱，让整车看起来更有肌肉感。该车型型号为V73，发动机采用3.0升SOHC汽油6G72发动机，最大功率181ps/5500rpm。其他国家也有3.5升和搭载GDI的发动机。(MPI—多点电子燃油喷射。SFI——顺序燃油喷射GDI——直喷发动机)在欧美叫蒙泰罗，代号是V75。2002年，帕杰罗在美国的V63.0升发动机升级为3.8升，但没有GDI。
2005年，长风正式推出国产V73和V77。据培训师介绍，这辆车是CKD进口的，只有整车的电池是国产的。不过我不太相信，因为有用户反应驾驶过程中仪表盘发出异响。开箱后发现大量国产塑料部件。还好用户不理解。总的来说国内引进的技术比较落后，但是继承了三菱纯正的越野血统，整车质量还是不错的。
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