自行车车架(自行车车架尺寸与身高对照表？)
自行车车架尺寸与身高对照表？
框架尺寸和高度对照表如下：
对于26英寸轮径的自行车，180cm高的立管尺寸是18英寸，170cm是17英寸，当然160cm也是16英寸！对于50-160的身高，可以选择14-15.5寸的边框。身高180以上的，建议亲自尝试骑朋友的18到21寸车架(因为车轮直径不变，160以下和180以上的车架尺寸值会开始出现偏差)。
700c车架、轮径的公路车：上管长度49(-0.5cm)适合身高155(-5cm)的骑行者；上筒长50(-0.5cm)适合身高160(-5cm)；上管长51(-0.5cm)适合身高165(-5cm)；上筒长52(-0.5cm)适合身高170(-5cm)，上筒长53(-0。5cm)适合身高175(-5cm)；上筒长54(-0.5cm)适合身高180(-5cm)。以上为一般推荐值。腿短的尽量不要超过推荐值。
车架是自行车最重要的脊梁，车架选择正确，骑行多彩(以后换什么都没问题)；如果选错了车架，骑行就会变成黑白(现在调整什么都没用了。——可能是你以后第一个想换掉的)。但一般成品车都是按标准化的固定尺寸生产的(大部分同款都是两寸间隔生产)。有的车型成品车只提供16-1820，有的车型只提供15-17-19尺码的镜架，就像买衣服的S-M-L。而且有些是国外的尺寸，(有些镜架是以XS“156-165cm”-S“166-175cm”-M“176-185cm”-L“超过186cm”为标准)。
如果你喜欢这种车，但它不仅仅适合你的车架，那么你必须选择最接近合适尺寸的车架尺寸来适合你的身高，于是就产生了允许误差范围尺寸选择。以170cm为例，最合适的边框是17寸的(16.5-17.5寸也可以)。3354主要是根据自己的身高，0.5或者-0.5英寸是最合适的框架范围。由于骑行类型、功能、姿势的不同，有些公路车的允许范围可以增加0.5英寸，而山地车的允许范围可以调整0.5英寸。如果选择公路车，最大尺寸可以增加0.5寸，也就是说170cm的人可以选择16.5-18寸的车架。由于公路车上半身姿势前倾，车架上管较高(实测立管尺寸会较大)，为了适应上半身可延伸的空间和公路车高速行驶的特点，选择时可增加0.5寸(根据车身比例试乘后，以个人主观舒适度为准)。如果选择山地车，最大尺寸可以减少0.5英寸。比如身高170cm的人，可以选择16 -17.5寸的镜架。因为山地车讲究灵活，上半身姿势比较直，所以可以缩短上半身向前伸展的空间，车架更加灵活，以满足山地车跑跳的功能性。根据这个数据，每个人在允许范围内都会有几个镜架尺寸，建议最近的尺寸gt略小，尺寸gt略大。一号车架充其量发挥不出人体工学效率，但很好骑；较大的框架会导致颈部、肩部、腰部、背部、手臂、手腕、臀部等疼痛。所以想换车就不要大意了。
公路车架的量产尺寸因品牌和车型而异，一般用立管长度cm或mm表示(立管c-t长度cm除以2.54换算成英寸车架尺寸)。如果边框标为450，说明以mm(毫米)计算，那么除以2.54=177，就是17.7英寸。适合177cm左右的人。如果标成45，说明是以cm(厘米)计算，那么除以2.54=17.7，也就是17.7寸的边框，意思是一样的，只是标注单位不同。
山地车车架的量产尺寸根据品牌和型号的不同而不同，一般以英寸表示。每0.5为一个尺寸(如果还有公制尺寸标注的话)。比如14-14.5-15-15.5-16-16.5-17-17.5-18-18.5-19.5-20-21等等。在允许的范围内，根据个人比例试骑，最好选择身体最轻松的骑手。选择合适的车架，如果感觉不舒服再调整座椅、手柄或水龙头，达到最佳骑行比例。而且在追求轻量化的浪潮中，选择过大的车架尺寸来白白增加车架重量，降低操控灵活性，并不是明智的选择。
此外，根据个人骑行的主观舒适度，山地车还可以考虑在高低交叉点采用“上管”(头管接在座杆下)水平角度的车架，使骑行时脚着地不至于卡在车架下，而不是刻意选择交叉点高的过小车架来迎合腿长不足。一般女性和胯部长度短的更适合低跨点(姿势和审美问题)。选择最适合自己身高的镜架尺寸，并兼顾脚长，选择上管跨度高或低的镜架，达到“量身定做”的最终目的
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