钢结构阻尼比 阻尼比是什么意思？
钢结构材料的阻尼是多少？
在多遇地震下，钢结构的阻尼比对于50m以下的钢结构可以是0.04，50m以上、200m高的钢结构可以是0.03，罕遇地震可以是0.02。根据GB 50011-2010《建筑抗震设计规范》第8.2.2条，解析阻尼比可为0.05。
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在多遇地震下，50m以下的钢结构阻尼比，50m以上的钢结构可以是0.04，200m高度的钢结构可以是0.03，最好是0.02。罕遇地震下，根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010第8.2.2条，解析阻尼比可为0.05。
阻尼比是什么意思？
阻尼是结构的动力特性之一，是描述结构在振动过程中部分能量耗散的一个术语。导致结构耗能的因素有很多，包括
(1)材料阻尼，这是能量耗散的主要原因。(2)周围介质对振动的阻尼。
(3)节点和支座连接处的阻尼；(4)部分能量通过轴承基础损失。
当结构基本处于弹性状态时，根据各国的实测数据和其他国家的数据，按结构类型和材料分类给出了常用一般分析中使用的所谓典型阻尼比的值。根据各国情况，钢结构阻尼比一般在0.01-0.02之间，钢筋混凝土结构一般在0.03-0.08之间。
上述典型阻尼比相当于结构动力学。
风载荷作用下结构的阻尼比如何确定？
《建筑抗震设计规范》 GB 50011-2010第8.2.2条。
根据《建筑抗震设计规范》 GB 50011-2010第8.2.2条，钢结构抗震计算阻尼比应满足以下要求：在多遇地震下计算时，高度不大于50m时，宜为0.04，高度大于50m小于200m时，宜为0.03，高度不小于200m时，宜为0.02；罕遇地震下的弹塑性分析表明，阻尼比为0.05。
钢筋混凝土结构的阻尼比在0.03 ~ 0.08之间，钢-混凝土结构根据钢和混凝土对结构整体刚度的贡献率，阻尼比在0.025 ~ 0.035之间。以上典型阻尼比是结构动力学在等效阻尼模式下采用的阻尼比，阻尼比是各振型的阻尼比。
阻尼系数的阻尼比？
阻尼是指衰减自由振动的各种摩擦力和其他障碍物。阻尼比是土木工程、机械、航空航天等领域结构动力学的一个重要概念。它是指阻尼系数与临界阻尼系数的比值，表示结构的标准化阻尼。阻尼比是一个无单元量纲，它表示结构受激励后振动的衰减形式。可分为等于1、等于0、大于1、介于0和1之间四种类型。当阻尼比等于0时，不考虑阻尼系统，结构常见的阻尼比都在0-1之间。
主要针对土木工程、机械、航空航天等领域阻尼比的定义。阻尼比用来表示结构阻尼的大小，是结构的动力特性之一。这是一个描述结构在振动过程中能量耗散的术语。引起结构耗能的因素(或影响结构阻尼比的因素)很多，主要包括：(1)材料阻尼，这是耗能的主要原因；(2)周围介质对振动的阻尼；(3)节点和支座连接处的阻尼；(4)部分能量通过轴承基础损失。
当结构基本处于弹性状态时，各国根据自己的实测数据和其他国家的数据，按照结构类型和材料分类，给出所谓的典型阻尼比值，用于一般分析。根据各国情况，钢结构的阻尼比一般在0.01-0.02之间(单层钢结构以0.05为宜)，钢筋混凝土结构的阻尼比一般在0.03-0.08之间，钢-混凝土结构的阻尼比根据钢和混凝土对结构整体刚度的贡献率在0.025-0.035之间。
上述典型阻尼比是结构动力学中迟滞模态等效阻尼中使用的阻尼比。阻尼比是每个振动模式的阻尼比的值。此外，对于损失fa
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