车内起雾开什么循环,车内起雾的原因？

车内起雾开什么循环

不久前，喵兄弟谈到了汽车上的一些除雾技巧，然后一位朋友问喵兄弟，除雾是使用外部循环还是内部循环更好。今天，喵兄弟将测试除雾是使用外部循环还是内部循环更好。因为今天下雨，外面的温度相对较低。在车里坐了一段时间后，温度一起升高，前挡风玻璃有雾，可以做这个测试。

车内起雾的原因？

喵哥首先使用外循环模式去除雾。打开除雾功能后，可以看到中控台前的风很快就会升起，喵哥上次说的话也出现了。打开除雾功能后，前挡风玻璃上的雾没有减少，而是瞬间增加。在外循环模式下，前挡风玻璃上的雾增加后，雾很快消散。

让我们看看内部循环，重新冷却汽车，然后重新进入测试。喵哥把循环模式变成了内部循环。前挡风玻璃现在开始起雾了。喵哥打开除雾功能后，前挡风玻璃立刻充满了雾，什么也看不见。它看起来像羊毛玻璃的效果，如果你注意，你会发现前挡风玻璃的雾消散速度比外部循环慢。为什么会这样，喵哥给大家分析一下。

窗窗玻璃起雾的主要因素是水蒸气和温差。如果空气非常干燥，温差基本上不会起雾。如果空气中的水蒸气很大，没有温差，就不会起雾。但是，由于外部温度很低，车内温度相对较高，雨水空气中的水蒸气含量很高，会导致挡风玻璃内部起雾。

当使用外循环除雾时，从外部吹来的风，温度与汽车温度不同，会略低于汽车，此时可以迅速降低挡风玻璃上的温度，达到内外温度平衡，使雾消散。如果内循环挡风玻璃下的中控台吹来的风是从车里抽出来的，吹来的风温度还是很高的，经过空调循环后，高温高湿的空气迅速吹到前挡风玻璃上，加剧了雾气，使雾气更难消散。因此，最好在除雾功能时使用外循环模式，这有助于雾的消散。

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