抽油机工作原理及组成,抽油机工作原理是什么?
抽油机工作原理及组成
抽油机是有杆抽油系统中最重要的提升设备，一般分为游梁式抽油机和无梁式抽油机。
抽油机工作原理是什么?
抽油机的组成主要由四个部分组成分组成。由于抽油机的游动梁式和无梁式主要区别在游动梁部分，一块也以游梁式抽油机为例。
1.游梁部分:驴头、游梁、横梁、尾梁、连杆、平衡板
2.支架部分：工作梯、护环、中央轴承座、控制台及支架；
3.减速器部分：底船、减速器筒座、减速器、曲柄、配重块、刹车等。
4.配电部分：电机座、电机、配电箱等。
传统旅游梁部件介绍：减速器：减速器一般为分流双弧圆柱齿轮减速器，具有运行稳定、噪音低、传动扭矩大、润滑可靠等优点。
游动梁：一般采用钢板组焊接成宽翼工字钢结构。前端上部有吊架悬挂驴头，下端前部有三角铁定位驴头。驴头通过螺栓连接，梁轴承座安装在下端尾部，中间轴承座安装在中间。
驴头：上部用挂轴挂在游泳梁前上方的吊架上，下部用定位角钢顶部放在游泳梁前端板上，并用螺栓连接。通过调整驴头两侧板上的调整螺栓，游泳梁位于驴头中部。
抽油机的工作原理是杆式抽油设备的一部分。杆式抽油设备主要由地面驱动设备（抽油机）、地下抽油泵和抽油杆组成。
抽油机由电机驱动，通过减速传动系统和执行系统（旋转到来回移动），驱动泵杆和泵泵柱塞上下移动，最终将原油从地下提升到地面。
抽油机的检验主要从原材料的检验、焊接检验、装配检验、成品操作检验、涂装包装检验等方面进行。
原材料检验：钢板、管道、角钢、H型钢、配重、减速箱、钢丝绳、燃气发动机及关节。
焊接检验：焊接工艺规范及焊接工艺评定、焊接资质、焊接图纸、焊接工艺确认、焊接现场检验、焊接维修及焊缝外观检验。
装配检查:检查驴头、游梁、横梁、支架前(后)腿、连杆、左右曲柄销总成、平衡块、底座、皮带护罩、控制台和压杆的尺寸、定位和安装。
成品操作试验：整机运行稳定性（整机运行稳定可靠，无异常声音）、驴头稳定性（驴头无抖动）、成品各部分可行性（各连接部分可靠，无松动）、支架顶部纵向振幅、支架顶部横向振幅、运行噪声、驴头悬架投影、，两个曲柄剪刀差、制动机构可靠性、曲柄平衡重置位移、齿轮齿硬度检查。
涂装检验:喷涂预处理(除锈、研磨、干燥等。)、喷涂厚度(湿度、温度、环境等。)、喷涂厚度(涂层厚度)、图层外观检查(表面处理、涂层均匀性、褶皱、气泡/污垢、油漆颜色确认)。
包装检验：材料检验、尺寸检验和外观检验。
抽油机具体检验标准① 采油树
法兰螺栓和夹紧螺栓：上下螺栓必须全扣，露出一扣，使用相同的标准螺栓，夹紧螺栓不能弯曲。
② 驴头和悬绳器
驴头顶螺栓：螺栓前端顶紧游梁，备帽紧，且无缝隙；
驴头销:使用专用驴头销，严禁使用非专用销，有挡片和开口销，开口销完全打开。
驴头悬绳防脱螺栓:悬绳放置在绳槽内，螺栓紧固，前端与绳槽下平面完全接触
固定螺栓： 用弹簧垫拧紧
悬索器柱销:采用专用柱销，开口销两侧完全打开
③ 中、尾轴
连杆螺栓:螺栓紧固，开口销到位
尾轴穿杆螺栓:上下螺栓有备帽和满扣，画直线安全线
尾轴底座螺栓:有备帽和满扣，画直线安全线
尾轴卡瓦螺栓:有备帽和满扣，画直线安全线
中轴顶螺栓：螺栓顶紧，备帽紧固
中轴固定螺栓:有备帽和满扣，有平垫或弹簧垫，画直线安全线
中轴卡瓦螺栓:全扣，有平垫或弹簧垫，画直线安全线
中轴平台固定螺栓:有平垫或弹簧垫，螺栓全扣
④ 减速箱
减速箱接缝螺栓、减速箱底座螺栓:拧紧，有备帽，满扣
减速箱上盖固定螺栓:输入、传动、输出轴压盖固定螺栓
大皮带轮固定螺栓:拧紧，将螺帽完全包裹在止回挡板上
⑤ 曲柄
平衡块锁紧螺栓：拧紧，有备帽，满扣
曲柄固定螺栓和曲柄销固定螺栓:拧紧，有备帽和满扣，画一条直线安全线
曲柄销端盖螺栓和曲柄连杆固定螺栓:有弹簧垫，螺栓拧紧
⑥ 电机
电机顶线固定螺栓:有平垫和弹簧垫，全扣
电机固定螺栓和电机底座螺栓:有平垫和弹簧垫，全扣
电机轮压盖螺栓：拧紧，有弹簧垫
电机接线盒固定螺栓和电机风扇盖固定螺栓:拧紧，带平垫和弹簧垫
电机吊装环螺栓：拧紧，无损坏
⑦ 刹车系统
制动底座螺栓、制动锁块固定螺栓、制动锁块止回螺栓:弹簧垫和全扣
制动手柄与连杆连接柱销、制动销轴和羊角轴柱销：采用专用柱销，开口销两侧完全打开
制动水平和垂直连杆调节螺栓:备帽拧紧，无缝隙
制动轮毂固定螺栓:拧紧并完全包裹螺帽
⑧ 抽油机底座
支架螺栓:有备帽，必须是满扣，下垫片平面与槽钢倾斜面接触
基础螺栓:上下螺栓有备帽和全扣，有倾斜垫片，垫片平面与槽钢倾斜面接触
结语抽油机作为油田作业中的重要抽油设备，及时检查和保养是必不可少的，下次给大家整理一下抽油机如何保养。
最后，之前有人问我为什么抽油机是这样做的，是为了节能，其实不然，这样的设计是为了减少对电网的影响。
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