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10万左右口碑最好的车,10万左右的预算买什么车?

浏览量:3935 时间:2022-05-05 17:25:53 作者:程程

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10大多数批量生产的汽车仍处于交通性能水平,很难在滑板车中找到一辆有趣的汽车。然而,仍有两辆前驱车可以在8秒内超过100辆。直线加速能力相当于25万级入门级性能车,控制感稍差。
新车篇
1:MG6手动版,指导价10.98综合优惠约1万元。该车配备的发动机为发动机。15E4E型1.5T最大功率有直喷增压机124kw(169马力)250N·m(1700~4300转);动力储备对于一个机器来说,1300KG对于汽车来说并不差,最大130Hp/T水平不低。6档手动变速箱也有很好的操控感,这种组合可以驱动MG6以驱动MG6,7.7秒的最佳结果是100公里加速,性能是同价位燃油车的最高标准。
MG6的车身尺寸为4695*1848*1462,轴距2715mm,尺寸等级属于A 级轿车。外观设计采用掀背式尾门,饱满。C柱子带来了良好的视觉效果,行李箱与后座的连接也提高了空间的实用性。关键是MG6采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架,这种悬架很少出现在10万辆高性能汽车中,所以手动版的汽车非常有吸引力。不建议使用干式双离合器。
2:秦Pro自动版顶配或高配,指导价在11万左右,但官降优惠后价格只有10万左右。Pro发动机也是如此1.5T直喷增压机,最大功率118kw(160马力)245N·m(1600~4000转),虽然最大推重比没有达到130标准,但也很接近。变速箱与湿式六档双离合器相匹配,传动效率和换挡速度高于手动变速箱。传动系统使秦Pro性能也理想,极限测试可超过8秒,正常水平仍为8秒。
秦Pro车身尺寸已达到4765*1837*1500,轴距2718mm,尺寸等级属于准中型掀背车;不过这款车的悬架是前麦弗逊后扭力梁,后悬架等级略逊一筹。能补偿悬架缺点的不仅仅是自动变速箱,还有73.5高强度强度和超高强度钢制成的车身,被动安全等级为10万级,具有标杆水平。偏爱商务气质的运动车,秦Pro可作为首选。
二手车篇
1:凯迪拉克ATSL,2019年,该车排放升级交替节点价格一路下跌,低至最低成交价仅16万元左右的超低标准,使得二手车评估价格基本崩溃。10万元的预算可以选择低龄的ATSL,即使是二手车也会很有趣。因为它的装备。2.0T发动机功率最大200kw,峰值扭矩400N·m(2750~4000转)的动力储备,不仅动力强,而且增压器的特殊调整使正常交通间隔的加速感非常平稳,而且高速间隔的动力源源不断。
ATSL第二大亮点是前后驱,与前后驱,8AT手动自动变速箱匹配是名副其实的大后超。这款车100公里加速的最佳成绩是6.2秒,车身尺寸为4730*1824*1426、轴距2860mm,短车身也适合操控。麦弗逊悬架在前双球节比普通麦弗逊悬架更准确,A手臂被分成两个活动球,节能更准确地带来方向盘指向感。ATSL虽然已经停产,但仍是目前中端大后超的标杆。
2:比亚迪唐DM老款可以考虑,因为新款的设计比老款的设计感先进,所以老款的保值率相当低,10万的预算可以选择唐。这辆车是第二代的DM动力系统包括前置三擎平台、动力系统2.0T直喷增压机驱动电机,可惜老唐没有BSG电机;后面还有一个驱动电机,配备了差速锁。这个版本的唐有大约600马力,而且接近。1000N·m最大扭矩,100公里加速成绩达到4.5秒。
老款唐DM公路性能无可挑剔。同时,由双电机组成的全时四轮驱动系统也非常强大,后桥电控差速锁的越野能力也不容小觑。这款二手车可以作为户外自驾游爱好者的首选,如履平地。然而,不可否认的是,老唐DM设计感比较一般,能否接受就不同了。以上四款车均为性能新车或二手车,预算10万,是质量稳定、配置合理的理想选择,供参考。

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