维多利亚港水深,维多利亚港具有哪些地理特点？
维多利亚港水深
香港维多利亚港的水面有多宽？
维多利亚港具有哪些地理特点？
维多利亚港是香港岛和九龙半岛之间的港口和海域，是中国第一大港口，世界第三大港口，仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面广阔，风景迷人。海港西北部是世界上最大的集装箱运输中心之一「葵涌集装箱码头」。每天日出日落，繁忙的渡海小轮穿梭于南北两岸之间。渔船、邮轮、观光船、万吨巨轮和它们的汽笛声交织着一道美妙的海景。
100多年来，维多利亚港的作用远远超过了一个普通的港口。维多利亚港区是香港的中心，是香港重要的自然资源，也是香港市民生活的一部分，每天数百万人穿越南北两岸；经济上，它拥有世界上最繁忙的集装箱港口之一，见证了香港贸易、经济和旅游业的变化；文化上，维多利亚港和维多利亚港的建设、发展、花絮、新闻、是非和节日影响了香港的历史文化内涵，不断为国际大都市香港增添了色彩和魅力。
6000公顷（41平方公里）相当于5600多个标准足球场
59平方公里
平均水深12.2米
最大水深42米（鲤鱼门）
最窄宽度740米
9600米宽度
【港口能力】12米以内的船舶可自由进出
鲤鱼门
【西入口】吸水门
【北入口】青衣南海
青洲、小青洲、昂船洲、九龙石等
维多利亚港有哪些地理特征？
一万多年前，维多利亚港附近的地区是大陆山脉的延伸部分。后来，由于山体断裂和海水入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成了今天的维多利亚港。
维多利亚港位于香港岛和九龙半岛之间，港口宽阔，水深，自然条件独特，可停泊在海洋巨轮上。维多利亚港有三个主要的进出水道，即进入香港的门户网站。目前，维多利亚港有72个泊位供海洋船舶停靠，其中43个可供183米长的巨轮停靠。整个港区码头和货物装卸区总长度近7公里，进出港船舶停泊时间仅10小时左右，效率高，是世界各大港口之冠。
维多利亚港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积，港区水域辽阔，港区水深充足，1万吨级远洋巨轮可全天候进出港口。港口有三个海湾和两个避风池可以避风避浪。
维多利亚港口东部的鲤鱼门和西部的水门较窄。此外，它们被九龙半岛和香港岛的群山包围，形成了四面环山的港口。强风被山势所阻挡。此外，由于九龙半岛向南延伸到大海，风浪减弱，港区相对平静。
维多利亚港有许多天然和人工的港口和避风塘，足以防止船只在工作日和台风来临时受到风浪的侵袭。此外，香港气候温暖，港口一年四季都不结冰，船只一年四季都可以自由进出。在合适的时间和地点，香港已经成为一个优秀的港口。
维多利亚港是世界上重要的港口之一。如今，每年有22万艘船到达香港，海上运输相当发达。早期，维多利亚港被认为是一个重要的商业港口。直到维多利亚港西部葵涌集装箱码头建成，香港的海运才逐渐离开维多利亚港的中心，主要是旅游和交通，但仍有许多货船。维多利亚港的中流量仍然非常频繁。
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