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雷诺10亿元收购江铃新能源，为何销量平平却频繁收购弱势车企？

雷诺不仅在国内进行并购整合，而且在国际上同步运作，规模更大。
汽车工业的发展必然由分散向集中转变，这是由市场和资源匹配需求决定的，国内也是如此。
随着新能源汽车的兴起，传统燃料汽车企业将不可避免地进行产业和产品结构的调整和新的布局。如果从更高的角度来看，随着中国汽车市场成为全球生产和销售第一，并将在未来一定时期内保持现实，全球汽车产业链已经开始围绕中亚区域市场进行新的调整和匹配。
未来，您将看到更多国内企业境外控股/并购上下游企业，更多国外汽车企业进入中国收购国内汽车企业，实现全球化和分工合作，使整合成为不可抗拒的趋势。

雷诺入股江铃新能源，江铃电动皮卡会受益吗？

12月20日，法国雷诺集团和中国江西江铃集团宣布，雷诺集团将通过增资成为江铃新能源的重要股东。这是继东风雷诺、华晨雷诺和东风日产雷诺易捷特之后的第四家中国合资企业。另一方面，雷诺已经与三菱和日产建立了雷诺日产三菱联盟。纵观世界，关注中国，雷诺是一个活跃的学校。那么，这种连续的结合是什么呢？只不过是资源交换、整合和共享。
在此背景下，江铃新能源和华晨金杯是否会利用雷诺的技术和产品储备推出具有竞争力的新能源皮卡？胖编辑猜测。虽然雷诺在商用车和新能源方面经验丰富，技术储备丰富，但对国内商用车市场和新能源市场并不熟悉。江铃和金杯可以在这些方面补充雷诺。特别是在皮卡行业，江铃汽车一直是市场上最畅销的品牌之一，可以帮助雷诺更好地进入这一领域。

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