成品油定价调整机制 汽油定价标准是什么？

成品油定价调整机制

国内成品油价格主要由原材料成本（即刚才提到的原油价格）、炼油化工成本利润、政府有关部门收取的税费、贸易商和加油站的成本利润四部分组成。
在我国，原材料成本约占30%，各种税费约占48%，炼油成本和利润约占8%，其余为贸易商和加油站的运营成本和利润。
中国成品油税收比例低于世界平均水平，德国57%，韩国52%。当然，美国约占30%，这使得美国成为世界成品油的主要消费国。一方面，高税收旨在抑制石油消费，提高石油利用效率，从而达到节能减排的目的；另一方面，成品油大多用于运输，因此高税收也是为高速公路的养护建设提供充足稳定的资金，从而解决高速公路养护建设的融资问题。

汽油定价标准是什么？

关于成品油定价机制的知识介绍:1。简介:将现行成品油零售基准价格允许上下波动的定价机制改为实施最高零售价格，适当缩小流通环节差价。最高零售价是根据出厂价和流通环节差价来确定的。2.制定背景:国家发改委制定成品油价格形成机制改革方案，将现行成品油零售基准价格允许上下波动的定价机制改为实施最高零售价格，适当缩小流通环节差价。同时，新方案提出，原允许企业根据政府指导价格上下波动8%至4%左右，折算金额确定。

油价每十个工作日调整一次。价格调整日期为窗口期。根据国际石油价格的变化，国家发改委每十个工作日调整一次中国成品油价格，如果价格变化小于50元，／吨，不调整，搁浅。从发展趋势来看，国家将放开成品油价格，成品油价格由市场供求决定。

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