雷克萨斯is200老款 2022雷克萨斯iS200价格？
雷克萨斯is200老款
is我接触过200辆车很多次，写了一些东西，拍了一些视频。我总觉得自己可能对这辆车比较了解，直到这次开到这辆刚从一手叔叔那里退下来的车。我发现他和以前的每个人都有很大的不同。我之所以觉得自己明白，可能是因为觉得那些虚张声势的改装和机舱里唧唧喳喳的声音属于他。
2022雷克萨斯iS200价格？
各位印象最深的是一套改了一套2jz 小五速的黑色is200，全身都是细节。车主觉得。Altezza元素不够，左右后三角窗都贴了贴纸，一边Altezza另一边是汽车Altezza字母。
为什么我觉得印象深刻？其中二少年遇到了神神改装2JZ，他有些害怕。
如果我踩滑了，我应该往哪个方向打？一档拉地板油还是二档拉？上车时别忘了松手刹。………
汽车放在我面前，这个奇怪的问题一直在我的脑海里徘徊。然后等我非常小心地系上安全带，生气，放下手刹，举起非常重的离合器，1、2、3、4……车子动起来后，我只能非常机械地进行升档操作，好像挡位不升车就得熄火。
降档加速？这个动作似乎很难。
生拉硬拉入3档，仔细准备触摸油门的1/2以上。我不断地测试，准备感受到神奇的原始暴力，踩得越深，就越有动力去弥补。最后，我的大脑充满了水，油门不知不觉地踩到了底部。我发现除了放松脚，捷达教练的车超过了我。
我继续升档，
一边极度惊恐地想：这就坏了吗？我还是个学生啊，
另一方面，如果什么都没发生，告诉车主为什么你的地板油没有动力。
车主反应迅速，立即提到可能是车的第二个涡轮坏了。
然后车主下车试车。果然，大脚油车加速不对劲。简而言之，学生们不必赔钱。后来，车主告诉我，把我送走几公里后，车子就坏了。仔细想想，我意识到它坏了是因为没有油，踩上去也因为没有油。
我写过一些关于那辆车的事情，但是因为大部分部件都不属于原车，加上一些调整水平，我谈到的只是那辆车。后来开了一些车is200年进行了一些移植手术，原装素素is200年，我真的没开过。以前对车的感知不好，现在稍微提高一点，真的很想开一开。is200素车是什么感觉？
2.0升直列六缸开起来够不够劲？is200上的4AT踩上去怎么样？哪里有运动范？
我想知道所有这些事情。还是黑色的。is200名车主在此期间收到了台湾is200回来准备卖，在打理上架前我把车截过来开了一周。
一周中最让我吃惊的是燃油经济性。2001年6缸22.0L汽车，在当今大量城市工况下，油耗可控制在8-9角/km，同期很多同排量或更小排量车都明显超过了这个水平。
6缸踩够了吗？
也许这可以加一个限制，2.0L6个气缸足够强壮吗？踩上去真的很无聊，身体感觉非常接近一塔神奇的汽车。此外，这辆车也完美地继承了当时日本汽车的特点，而不是精致的控制油门汽车会突然跑出去。继续深踩在速度还没有进入高速区域，平淡的加速也完美继承了兄弟。
幸运的是，进入高速区域后，平淡的加速会稍微被打破，然后是直列六缸的神秘动力，再加上6缸发动机的高运行声，回忆的激情画面就会出现。但残酷的事实是，捷达仍然很容易超越它。
is200上的4AT踩上去怎么样？
稍微了解is有200背景的骑手应该知道，丰田拟定的竞争对手是宝马E46.我记得我刚知道的时候就知道了。is200这辆车的时候听过这样的描述三代is是的。大意是这样的:
第一代希望运动，第二代希望豪华，发现两条路都不易走第三代运动豪华想要，最后发现不知道自己想要什么。
当时我深表赞同这句话，毕竟一句话快速总结了三代车型，还有观点，多厉害。
但是当我拥有它的时候E46后，我发现就普通版而言，E46 325，基本上没有太多的运动元素，油门跟脚，变速箱聪明，道路感觉不明显，车身变化不严重，他是一辆很容易开的蔬菜车。
以此为蓝本作为竞争对手is那又怎样？哦，忘了，is200的动力水平，只够和e46 318竞争。
is200也很显买菜
他并没有Altezza粤语音译《咬地鲨》很凶。我现在开这个金外米。看来开起来会给人一种温暖舒适的感觉。
变速箱档位太少，齿比太大。每次升档后，转速都要下降很长时间。相反，当你深踩油门降档时，巨大的速度落差会使汽车在加速前稍微颤抖。这种感觉你会特别不愿意让他降档，就像对70岁的老人说搏击一样离谱，所有的动作都会一点一点符合这辆车的步伐。
然而，如果你想让他战斗，变速箱肯定会和你战斗。只要油门后半段转速允许，踩下降档速度和响应速度都相当快，最大的不足就是和谐E46 325上ZF 5AT差距最大的地方:这款4AT只要松油立即升档，就不会保持转速。有了这个逻辑，买菜属性再加100分。
所以有点不考虑时代的背景。如果把这个盒子放在同一时期的模型中，他仍然很好。以优雅为例。A32的2.0L V6 4AT从组合上看，其单次降档速度和换档响应非常、非常快，车辆不会保持转速，但在连续踩踏时，-抬-踩变速箱的过程中会傻，很有可能不会执行降档动作，而且，is只要转速允许，200就可以无限升降-升降。
哪里有运动范？
如果你想让我说运动模式，就没有运动模式。也许我们给了他太多的运动氛围。开着他，每次低矮的车身穿过井盖和颠簸，我的神经都会崩得很紧，随时都会遇到硬碰硬的感觉，所有的振动都会传递到车里。
然而，事实上，每次他经过这些颠簸，他都会如履平地。悬架处理颠簸的动作非常柔和。弹簧压下来，以减震，抑制反弹。不管怎样，在城市颠簸的道路上跑步非常舒适。比今天市场上大多数紧凑型/中型车都舒适。这仍然是20万公里后的表现。新车有多舒服？
在他开车的这些日子里，可能是出于老车的考虑，也可能是因为他自己的气质是这样的。开车的时候，我想把他当成和我在一起多年的伙伴。我们一起工作，一起下班。他给我开了个座位加热，我把他停在收费停车位。老东西，过平凡的生活才是最好的。
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