法拉利罗马价格 法拉利罗马离地间隙？
法拉利罗马价格
价值近30万美元 2021年法拉利罗马
法拉利罗马离地间隙？
Ferrari Roma 可能被认为是入门级的，但不要让它愚弄你； 得益于双涡轮增压 V8 发动机具有 612 马力的功率和华丽的外观。再加上超过100万美元的四分之一，价格标签肯定会引起排他性。除非你赢了这个 Omaze ，包括所有税费和运费。
“这款 Roma coupe 绝对不仅仅是 Portofino 敞篷车 ，因为其 70% 的新零件数量证明了这一点。二加二 Roma 行李箱空间更大——三个大行李箱单独放在行李箱里——还有很酷的东西。该车有修改后的平面曲轴、更宽的扭矩曲线和八速变速器，而不是波托菲诺的七匹马。其他功能包括前涡流发生器、可扩展的后扰流板和最新的侧滑控制 6.0、让有经验的司机侧身行驶，同时还能发挥出色的动力。五档 Manettino 开关 ，法拉利动态增强器将液压调各制动压力，进一步调节偏航角。
最新双离合八速变速箱 首次亮相SF90 Stradale 减轻了 混合动力车中 15 磅的重量，提供了 15% 的升档速度和 21% 的降档优势。这是令人惊叹的，具有挑战性的 保时捷 PDK 获得世界最佳自动驾驶称号，搭配碳纤维方向盘的必备选项，当 7，500 rpm当红线接近时，方向盘的轮辋会闪烁 LED 报警。换挡由熟悉的兔耳碳纤维换挡拨片和不熟悉的亮金属控制台滑块管理，向过去的门控法拉利变速杆致敬。法拉利还声称 燃油效率更高，但这需要一种换挡策略，让汽车无情地升级到更高的档位。舒适模式最好被称为 EPA 模式Roma 顽固选择 7 档，时速低至 35 或 40 英里/小时。(将法拉利置于手动换挡拨片模式是最快的解决方案。
流动的环绕舱引人注目。雕刻后座非常适合设计师的行李或购物，但不适合儿童以外的人。法拉利可选的右乘客显示器通过性能读数将僚机保持在游戏中，同时控制音频和导航功能。像大多数遇到屏幕的人一样，宝拉受到了极大的刺激； 这种印象是否值5608美元取决于你。
只有一件事打破了法拉利的浪漫诅咒：一个人机界面，一个时尚的电容式触觉反馈控制——每个人都鄙视各种 凯迪拉克 、 本田 等。这包括方向盘上的发动机启动/停止按钮，这不是真正的按钮。更糟糕的是，嵌入式安装在第一次尝试中并不总是有效的。就我个人而言，我希望每次按下开关，我的六位数意大利 GT 可隆隆作响。我还多次不小心触发了方向盘上的声控按钮开关。
类似独立平板电脑的中央 8.3 英寸屏幕靠在控制台上，覆盖着碳纤维和法拉利脚本。它是通过方向盘触摸板操作的，实际上比 笨拙chiclet 更 梅赛德斯 MBUX 装置 有效。但是没有音量旋钮，没有模拟气候或镜子控制，也没有方向盘杆用于转向信号或雨刷，这与最近几年的每一辆法拉利都是一致的。我特别想念厚厚的红色金属 的物理 F1 幻想 manettino 开关 ，取而代之的是触觉表盘，它柔和的读数似乎非常有价值：当我们已经有了真实的东西时，法拉利控制的视频游戏模拟。
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