waymo股票代码 Waymo现状如何？

Waymo现状如何？

Waymo的第一轮外部融资最初预计将为autopilot带来22.5亿美元，但由于一些新投资者的参与，该公司的融资已增至30亿美元。当地时间3月2日，waymo宣布了首轮对外投资，包括银湖、加拿大养老金计划投资委员会、穆巴达拉投资公司、麦格纳国际、安德森-霍洛维茨、AutoNation和waymo母公司alpha。

此轮融资的新投资者是T.Rowe price associates、Perry Creek capital和Fidelity Management and research company管理的基金。到目前为止，Waymo在自动驾驶领域还是个局外人，几乎完全依赖于母公司的慷慨。该公司表示，现在有了这笔新资金，它将加快计划，将其革命性的自主驾驶技术商业化，并相信在新的冠状病毒大流行所改变的世界中，这项技术将变得更加重要。

“新的冠状病毒强调完全自主驾驶技术可以提供安全和卫生的个人移动和送货服务，”waymo首席执行官John krafzick在一份声明中说

这笔新资金对waymo和alphabet各自的财务团队来说是个好消息。据称，Waymo在亚利桑那州凤凰城郊区的alphabet有限商业机器人出租车服务上花费了近10亿美元，但只带来了少量收入。

3月，waymo因关闭令暂停了其船队。该公司表示，本周将在亚利桑那州恢复测试。此外，据该公司称，在流感大流行之前，该公司每周在亚利桑那州提供1000至2000次在线租车服务，其中5%至10%的服务是在没有人工辅助驾驶的情况下完成的。

日产、雷诺、三菱联盟是否会与Waymo在无人驾驶领域达成合作？

据日本媒体报道，日产、雷诺、三菱的联盟可能很快就会与waymo达成合作关系

【日本经济新闻引述内部人士的话说，虽然双方都处于谈判阶段，他们可能在春季宣布，将共同致力于“移动服务”的研发，以无人租车服务的形式取代传统的私家车关系。目前，双方都不愿意在初期透露任何细节。日产、雷诺和三菱联盟的发言人在一封电子邮件中回复说，“这份报告是基于谣言和猜测。waymo发言人没有立即回应记者的置评请求。谷歌自动驾驶汽车公司Waymo最近推出了免费WiFi等附加服务，以吸引乘客乘坐自己驾驶的出租车。Waymo目前正在凤凰城地区的自主出租车上测试免费WiFi。目前，该公司正在该地区测试waymo one服务。

自去年12月以来，waymo推出了自动驾驶出租车服务。

Waymo拒绝透露何时正式推出WiFi及其网络速度和服务提供商。不过，谷歌表示，该公司对其网络的使用没有任何限制，它从乘客那里收集的任何数据都将受到谷歌一般隐私政策的保护。

Waymo表示，免费WiFi和其他附加服务将吸引可能选择Uber或LYFT的乘客。今年4月，waymo通过Google play音乐应用为乘客推出了无广告音乐流媒体服务。

此外，waymo在每辆自动驾驶出租车上都安装了儿童座椅。

Waymo希望说服乘客，其公司提供的乘车服务比自己或其竞争对手驾驶更简单、更方便。Waymo说，它的自动驾驶技术也比人工驾驶安全得多。

“无论您是想通过我们的音乐集成来处理电子邮件，还是想收听一些您喜爱的音乐，我们都鼓励乘客将这个空间变成自己的空间，”发言人Julianne McGoldrick说，目前，Waymo autopilot Chrysler Pacifica微型面包车在凤凰城附近100平方英里的区域提供服务。超过1000名用户参与了waymo的early passenger计划，这是美国同类无人驾驶车辆最大的按需呼叫服务。

接下来，waymo计划将其自动驾驶出租车服务扩展到其他城市，包括德克萨斯州奥斯汀和加利福尼亚州山景城。

免费WiFi服务有朝一日可能会为waymo带来额外的服务收入。目前尚不清楚有多少自动驾驶汽车将被重新测试，也不清楚有多少汽车运营商将被召回。Waymo的后备司机受雇于transdev North America，为机场和城市提供公共汽车司机、电车售票员和其他运输工人。Waymo去年夏天与Transdev签订了一份多年合同，依靠后者的司机来测试自动驾驶仪。

Transdev在一封电子邮件中写道，它将根据“工作技能、业务需求和资格”召回一些“测试驱动程序”公司表示，在保持丰富的安全措施和培训的同时，我们将慢慢增加员工数量，以适应新的程序，“公司表示，尚未召回的员工仍需每周打卡40小时，并保持培训时间。这些雇员将继续领取工资。

和许多其他类型的企业一样，waymo表示将密切关注员工的健康状况，并调整他们的互动方式。这些变化包括遵守疾病预防控制中心的指导方针，包括保持社会距离和加强对waymo车辆的消毒。

Waymo如何让自己在众多自动驾驶汽车公司中脱颖而出呢？

Waymo周二表示，已开始在佛罗里达州进行暴雨测试。在宣布新测试地点的媒体帖子中，该公司表示，将把旗下的两款开发车带到阳光之州——包括采用waymo自动驾驶技术的捷豹i-pace和基于克莱斯勒Pacifica的自动驾驶车。

Waymo指出，迈阿密今年夏天的平均降雨量接近62英寸。这使它成为雨天测试自动驾驶仪的好地方。韦莫在中篇文章中指出，雨水会在汽车传感器中产生噪音，当路面变湿时，人们的表现和驾驶风格开始改变。很难学会如何自动驾驶这些车辆。

Waymo在佛罗里达州的测试将从那不勒斯的封闭路线开始，在那里它将在雨中测试传感器和摄像头。在第一轮开发工作之后，waymo将继续在迈阿密周围的公共道路上进行测试，不过随着公司收集更多数据，这些车辆将继续由人驾驶。

在过去几年中，waymo将其自主开发团队带到了亚利桑那州、加利福尼亚州、密歇根州和华盛顿州。佛罗里达州很可能受到自动驾驶汽车开发商的欢迎，因为最近颁布的法律允许公司更容易将自动驾驶汽车带到佛罗里达州。

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