盖瑞模组 模组是什么电池？
模组是什么电池？
锂电池模块是一个相对完整的系统，而电池组是一个单独的组件。
锂电池模块由数个到数百个并联和串联的电池单元组成。除了机构设计，电池管理系统和热管理系统可以形成一个完整的锂电池组系统。
包装是指包装、包装和组装，其过程分为加工、组装和包装三个部分。包装是单个组件。一般来说，包装生产线只需要承担两个功能：传输和检测。目前，半自动包装生产线被各厂家广泛采用，主要用于包装的在线、离线、检测、厂内传输和包装。
动力电池自动化集成业务一般包括模块和包装的全自动/半自动装配线、自动化设备集成、信息采集与传输（MES）和无人车间软硬件管理系统。
电池模组的1P3S怎么理解？
电池模块的1p3s理解为1并联3串，请理解如下。
1. 电池模块即电池组，一般由串联和并联电池组成。
2. 电池并联缩写为P，电池串联缩写为S。例如：电池模块中的10s3p可以读作10串和3并联。
以上电池子都的答案供您参考，希望对您有所帮助。
特斯拉几年后换电池一块要20万吗，是真的吗？为什么呢？
在保修期内，最低保证电池容量超过70%，即衰减不低于30%。如果在保修期内需要更换电池，特斯拉将决定是更换整个或部分电池组，还是只是维修。
马斯克曾经说过：“model 3的动力系统和车身设计就像商用卡车，使用寿命为160万公里。当前蓄电池模块的寿命为480000至800000公里（1500次充电循环）。更换电池模块（而不是整个电池组）的费用仅为5000至7000美元。”
5000-7000美元？换算成人民币只需3万-5万元左右，看似划算，但如果仔细看，马斯克应该指的是电池模块。按此计算，如果要整体更换电池，费用大概在12万-20万元左右。在第一次模拟考试中，型号3的电池组由4个电池模块组成。在设计之初更换电池模块，可以大大降低用户成本，同时避免因模块故障更换整个电池组造成的资源浪费。
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