尼古拉·特斯拉 苏州建厂成本更低，为何特斯拉最终选址上海？
苏州建厂成本更低，为何特斯拉最终选址上海？
几年前特斯拉在中国选址时，曾与广州、深圳、天津、上海等地沟通选址，但最终选择了地理位置最好的长三角地区，通过上海辐射全国乃至整个亚洲
！在上海工厂开工的同时，特斯拉的欧洲工厂也在筹备中。在收入方面，中国和欧洲目前所占比例很小：特斯拉2018年第三季度的总收入为68.24亿美元，其中美国占75%，而中国和欧洲分别只占6%和7%。
去年特斯拉宣布以9.7亿元在上海港区拿下近1300亩土地，建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，推动特斯拉“本土化”。这家工厂计划年产50万辆纯电动汽车。
如果我们看看上海的地价，我们可以看到1300亩地只有9.7亿，而每亩地的价格只有74.6万。估计这还不足以支付拆迁安置费用。但如果以住宅或商业用地的价格计算，每亩要花费数千万，而这些土地的价值可能高达数百亿。所谓成本低的苏州，很难回笼几百亿。因此，所谓低成本就是指土地可以低。既然苏州可以，上海也可以。
特斯拉是科技创新和现代制造业的融合体。上海基地也有研发的地方，中国的人才基本都集中在一线城市，上海可以吸引世界上最好的人才。这与其他非一线城市不可比。
另外，最重要的是国家战略布局的需要。上海在中国经济中扮演着非常重要的角色。通过引进特斯拉这样的大企业，可以进一步提升上海的形象，增加GDP。
如何看待特斯拉在上海以每平方米1127元的价格获得86万平方的土地？
上海以外资企业为荣，深圳以民营企业为荣。高的和低的在此刻被判断。
中国向马斯克开放汽车市场，为何不开放星链，火箭市场，敬请指教？
恐怕你对星链了解得太多了
中国是世界上最大的单车市场。即使销量增速放缓，它仍然是一家年销量超过2500万辆的超市。
在新能源汽车领域，中国是全球政策支持力度最大的市场。虽然2018年车市增速放缓，但新能源汽车销量增速接近100%。
面对这样的市场，特斯拉怎能放弃？
如果特斯拉在中国采用进口模式，其价格将无法降低。加上中美贸易摩擦的不确定性，特斯拉去年一段时间遭受了关税上调的损失。为了避免关税对销售的影响，特斯拉在中国的大规模生产是必要的。
最后，中国汽车工业与特斯拉在新能源汽车领域的差距并没有我们想象的那么大。如果特斯拉不生产国产产品，价格差距将抵消其技术优势，中国制造商将很快迎头赶上。届时，特斯拉将无法在中国建立工厂进行大规模生产。
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