美团历次融资 为什么像滴滴、美团这种大公司，明明很有钱，却还要不断融资？
为什么像滴滴、美团这种大公司，明明很有钱，却还要不断融资？
粮草第一是绝对原则。独角兽工场认为滴滴和美团很有钱，但融资就像他们的粮草，不能落在后面。
让我们先看看滴滴。如今，滴滴的融资已经达到F轮，2017年12月21日，滴滴从软银中国获得了40亿美元的融资。目前，滴滴网的融资总额已达1560.7亿元。新美达也非常擅长融资。2017年10月19日，我们完成了腾讯主导的40亿美元f轮融资。融资总额约563亿元。
滴滴和美团有钱吗？对。你缺钱吗？这还不够。两者之间没有矛盾。正如马云所说，企业总是缺钱。仔细想想，这是真的。面对网约车的局面，滴滴需要资金开拓新业务、拓展新领域、投资并购。美团的旅游业务、其他亏损业务和产业布局都需要资金。有那么多地方需要资金，我们怎么能错过投资者的融资呢？另一方面，如果把一个企业比作一个家庭，一定的储蓄是未雨绸缪所必需的。你不能光想着融资来救你的命。
我们都知道，融资不仅仅是投资者的钱，还有不可忽视的资源。比如新美达在接受腾讯新一轮融资时，自然获得了腾讯的巨额流量导入和微信、QQ的接入推广。资源、交通和金钱同样重要。当然，行业竞争也是大公司持续融资的原因之一。金钱和资源的进入意味着共同利益，所谓的阵营自然会形成。
消息称美团点评或即将完成新一轮10亿美元融资，你看好美团今后的发展吗？
为了对冲百度50亿美元的外卖融资，文章还表示，此轮外卖融资的目的是影响百度的30亿美元。
据传闻，美团估值已达300亿美元，但上一轮融资仅180亿美元。企业规模没有发生大的变化，但估值几乎翻了一番。在早期阶段，该公司可能几乎是一样的，但在Oto行业，这是不可能的。
首先是市场规模已经发展到顶峰，估值不可能快速增长。第二点是这个行业仍然饥渴。两家公司在外卖市场的份额相同，但饿团的估值不到100亿美元，投资者不太可能选择价格更高的美团。
融资40亿美元之后，美团点评将会有哪些新的战略布局？
美团点评于2017年初成立了价值30-50亿美元的“龙珠资本”产业基金。从美团点评投资的企业来看，美团点评在很多行业都有着深厚的产业链布局。
以餐饮为例，美团点评先后投资了硬件服务商screen核心技术、软件服务商catering Xingjian、SaaS服务商tianzixing、catering ERP服务商tiancaishanglong。还投资了餐饮内容导向的垂直自媒体《餐饮老板内部参考》，其投资的易酒批次属于白酒供应范围。
在大旅游领域，在此之前，美团的言论已经暴露了它的野心。在此之前，美团的点评一直在南京试水网的打车服务上。
那么，下一步，美团点评会不会用亚马逊、京东等现代仓储手段取代人工，或者用汽车叫卖或无人送货的方式送外卖。
此外，美团新的线下零售业态“新鲜棕榈鱼”被认为是阿里巴巴“新鲜盒子马”的标杆。
美团领投摩拜E轮融资，发力共享出行，狙击滴滴成功几率有多大？
美团与滴滴之间的战争从2017年转移到2018年。他们都想扩大边界。这背后的对抗只会越来越久。融资消息尚未得到证实。
2月6日，媒体称美团牵头e轮融资托比。2月7日下午3时，另一家媒体文章称，美团对此没有回应。这已经不是第一次有传言了。1月24日，有媒体称，摩比已完成新一轮10亿美元融资。具体回合是不祥的，莫比没有正面回应。
无论融资信息是真是假，美团绝对是摩拜的近亲。王兴增公开肯定了莫拜对自行车生态链的颠覆，但并不认可ofo的打法。而王兴亲自参与了摩拜的一轮融资。竞争对手滴滴与ofo同属一个团队，是ofo最大的机构投资者。在此之前，美团尝试了水网的代驾业务，滴滴从事外卖业务，与竞争对手核心业务的接触宣告结束。后来，滴滴跟着小黄的车，在站台上复活了小兰的自行车。用户可以免费乘坐滴滴。美团倾向于摩拜，这意味着两者之间的前线已经从试水、外卖、出租车延伸到共享单车。
美团和滴滴作为各自领域的巨头，发展到一定规模后必然会拓展业务边界，各自都将面临巨大的危机。滴滴已经祝福ofo很久了，美团进入摩拜也没什么问题。在自行车共享领域，两只独角兽之间肯定有结果。无论资本或市场选择谁，都会留下来。滴滴和美团在衣、食、住、行等领域的竞争只会越来越大，在某个领域的狙击不会有任何定论。
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