上海特斯拉工厂三期项目 苏州建厂成本更低，为何特斯拉最终选址上海？

苏州建厂成本更低，为何特斯拉最终选址上海？

几年前特斯拉在中国选址时，曾与广州、深圳、天津、上海等地沟通选址，但最终选择了地理位置最好的长三角地区，通过上海辐射全国乃至整个亚洲

！在上海工厂开工的同时，特斯拉的欧洲工厂也在筹备中。在收入方面，中国和欧洲目前所占比例很小：特斯拉2018年第三季度的总收入为68.24亿美元，其中美国占75%，而中国和欧洲分别只占6%和7%。

去年特斯拉宣布以9.7亿元在上海港区拿下近1300亩土地，建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，推动特斯拉“本土化”。这家工厂计划年产50万辆纯电动汽车。

如果我们看看上海的地价，我们可以看到1300亩地只有9.7亿，而每亩地的价格只有74.6万。估计这还不足以支付拆迁安置费用。但如果以住宅或商业用地的价格计算，每亩要花费数千万，而这些土地的价值可能高达数百亿。所谓百亿的低成本在苏州并不难。因此，所谓低成本就是指土地可以低。既然苏州可以，上海也可以。

特斯拉是科技创新和现代制造业的融合体。上海基地也有研发的地方，中国的人才基本都集中在一线城市，上海可以吸引世界上最好的人才。这与其他非一线城市不可比。

另外，最重要的是国家战略布局的需要。上海在中国经济中扮演着非常重要的角色。通过引进特斯拉这样的大企业，可以进一步提升上海的形象，增加GDP。

特斯拉在中国上海建厂对于中国的电动车行业来说会产生什么影响，是利还是弊？

问题是特斯拉进入中国市场将对电动汽车产业产生带动作用，即形成竞争机制。通过竞争和良好的市场规范，消费者可以更好地享受电动汽车带来的实惠。有利于电动汽车行业整体水平的提升，包括售后服务理念的提升。

特斯拉上海工厂预计2019年底正式投产！特斯拉股票会不会因此大涨？公司能否扭亏？

特斯拉上海工厂的建设和运营将对特斯拉、国内电动车企业和电动车行业产生巨大影响。

应该说特斯拉是电动汽车的苹果。毫无疑问，特斯拉与国产电动车在产品、研发水平、产品定位等方面存在巨大差距。如果在上海建厂投产，如果国内售价为3.2万美元，折合人民币20万元，那么7-10万元的国产电动车将会有一些巨大的产品优势和豪华的价格优势。

我之前在群力说过，补贴时代国内电动车行业的竞争和野蛮增长已经过去。未来是产品竞争和品牌竞争。国产新能源汽车整体产能过剩有明显线索。随着补贴的下降和退出，国内电动车企业和电池配套产业链将迎来一个非常严峻的淘汰时代。从去年以来产业链股价的持续下跌（当然，下跌的原因也是国内股市整体生态的恶化）可以明显看出这一点。

从特斯拉的角度来看，为了解决能源短缺的问题，国内劳动力土地成本、制造成本和人力资源显然远没有美国本土市场所能比拟的天然优势。因此，特斯拉上海工厂建设的成功肯定会刺激和提振特斯拉的股价，但核心不是股价，而是在华投资不足，本地化生产对比的意义将继续刺激和提振特斯拉的股价！可以肯定的是，任何一个国际品牌和产品离开中国这个全球最大的市场和增量，都是一个严重的遗憾

特斯拉会成为新能源行业的“一哥”吗？

特斯拉是一系列的高端车，而且起步价比较高，这让很多人避而不谈。毕竟，中低阶层的消费者更多。开好车，就得卖。销售情况决定了新能源汽车的状况。

网络爆出新闻美国、日本要求在华企业搬出，上海特斯拉要走吗？

没有人害怕拥有14亿人口的超级强大市场。资本家的本质是追求利润。21世纪将是中国人的世界！

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