1元抽汽车 1.5的车子，每公里耗油0.63元，这个水平是高是低啊，大神们，给个评论？
1.5的车子，每公里耗油0.63元，这个水平是高是低啊，大神们，给个评论？
真是一种病！我买车时无事可做。我比任何油耗低、油价高的人都划算！使满街龟速车，红灯就蠕动了好久！汽车制造商制造各种简单的配件，以减轻重量和油耗。发动机中的各种积碳。我不知道这些人整天在想什么
汽车一公里一元钱大家认为费油吗？
让我们来谈谈每公里一元的车辆油耗是否就是油耗。
首先，这取决于收入。如果用户的收入很高，他们会为了方便而买车。他们关心的是汽车本身的便利性和舒适性。油耗不是一个考虑因素。看看街上到处都是豪车。大型越野车、大排量商务车型、超级跑车等油耗都非常高。为什么这么多人买？因为人们根本不在乎油耗。试想一下，当你一年赚上百万或上千万美元的时候，你会在乎少量的石油吗？与其担心赚钱，不如多关注赚钱。
第二个是位移。最重要的油耗指标取决于排量。根据不同排量油耗性能的平均值，可以看出油耗的高低。比如1.6L和4.0L两种排量，1.6L排量车型，跑一公里一块钱，大家都会说油耗确实很高。如果是4.0升排量，如果你告诉大家，可能他们没开过这么大排量的车，但是他们觉得油耗还可以。所以啊！谈油耗不置换，就是耍流氓。
最后，驾驶习惯和汽车场景。开车的人有几千万。他们的习惯有许多不同之处。不同的人可以在不同的油耗水平下驾驶相同排量的汽车，差距可能非常大。此外，车景也是个大问题。每天高速行驶时的油耗和在城市道路上行走时的油耗一样吗？一定有区别！让我们想象一下，如果一个粗野的司机每天在山路上奔跑，油耗可能由每公里1元决定。相反，如果一个司机习惯了每天高速行驶，油耗在哪里会更高？
那么，在没有任何前提的情况下，提问者是否会说每公里1元的油耗很高？人们怎么能这么说？没有对以上三点的清醒认识，实在是无从判断。
公交车车费一块钱，明明不赚钱，为何公交车还要一天到晚的运转？
在我国，每一家公共汽车或地铁公司都可能亏损。亏损部分由政府补贴。
以北京为例。北京有2000多万常住人口。我听说过很多关于如何在北京地铁里碾碎方便面的事。可见，北京的公共交通不愁没人。按理说，北京的公共交通应该赚钱，但恰恰相反，却是亏本。刚刚在百度上找到一个数据：从2007年到2013年，北京市政府补贴地面公交958.6亿元。这是公共汽车。
北京日报有一则消息：北京、深圳、杭州、青岛的地铁正在收支相抵。中国其他城市的地铁都在亏损。
可见，我国公共交通的最佳状况是收支平衡。北京还是这样，其他城市也是如此。可以说，我国的公共交通几乎是全损。
为什么要赔钱？因为票价很低。
只有票价低了，老百姓才买得起。公共交通不仅是一项事业，也是一项事业。
一个村庄可能有200人，需要4G。一个山村可能有100人，也需要建一个电网。一条高速路，几百亿，投资可能300年都收不回来，还需要修缮。因为我们是社会主义国家，我们国家经济发展的成果应该让广大人民享受。这是我们国家最大的公平。
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