ck官网 实在是对车子一窍不通，想想现在线上那么方便，在网上买车到底靠不靠谱？
实在是对车子一窍不通，想想现在线上那么方便，在网上买车到底靠不靠谱？
这是不可靠的。车有点专业。对于大多数人来说，到线下门店找专业的销售顾问、对比真车配置、提问也是不可或缺的环节。选择网上购车将涉及牌照、保险、贷款等诸多服务，后续过程中需要不同机构提供这些服务。所有这些都会增加交易的复杂性，这意味着消费者注定无法在网上一站式完成交易，因此仍需到线下门店办理各种手续。原来，你可以通过经销商直接交易。现在网上交易有一个环节，这个环节比较复杂。售后服务是最大的弱点。汽车是一种价格昂贵的超低频消费品，其使用寿命至少为3-6年。而目前国内的销售环境，汽车销售基本上是谁卖谁负责的原则。用户在网上购车后，出了问题消费者该求助于谁？在线平台还是其他渠道？正是服务不到位导致了不信任感，这使得绝大多数消费者不敢轻易尝试在网上购车。我有幸与中国领先汽车销售服务平台的联合创始人兼首席执行官李延柱（音）谈论了在线汽车销售。用李延柱的话说，“汽车虽然和数字家电一样，但它是一种复杂的商品。同时单价比较高，涉及售后服务和汽车金融。因此，这些因素直接决定了汽车电子商务不能直接销售汽车，因为它会影响用户体验。直接把车送到客户家门口是不可能的。落地服务太重要了，”李延柱认为，“汽车电子商务很难简单地在网上卖车。汽车电子商务和经销商之间应该是一种双赢的关系。汽车电子商务应该帮助经销商更方便地销售汽车，从而因为互联网而提高整个行业的效率。”
捷达车独立后不再悬挂大众车标，你还会买吗？
合资捷达与海外版或原房头捷达有本质区别。现款捷达的低质量是显而易见的。如果没有品牌偏好，即便是大众的出价也绝对不值得入手。
捷达基本参数：车身尺寸4501*1704*1469，轴距2604mm，平台pq25非常落后，悬挂也是前麦弗逊，后扭力梁，这种定位属于标准的入门级水平；不过，这种结构中有超过10万辆的高价车，但捷达的整体表现确实很差。
许多便宜的硬塑料用于室内装饰。这款设计也是大众标准的硬朗风格。细节很粗糙。NVH的性能并不比前后驱面包车好多少。这款搭载ea211平台的车型1.4L/1.5L的售价为811-108800，1.4T版本最终停产。
其次，还有175/70R14小轮胎、前盘式和后鼓式制动器，很多车型甚至没有ESP车身稳定系统。如果你曾经体验过捷达，你会觉得价格很疯狂，因为没有那么多疯子，所以捷达也有明显的官降。
客观地说，捷达是一个廉价的滑板车。这只是因为大众对合资企业的信心以及大众汽车进入国内市场的时间足够早。如果他们感觉不到大众的标志，他们就不会选择这样的车。
因此可以预测，如果没有大众标志，捷达将暴跌，因为唯一的卖点不存在。这样一款名为捷达的车，没有体现德国人的“先进感”，它的价值何在？一汽-大众似乎像一群人在曲线上示威。换标后，捷达什么都不是
谢谢
！它既民用又安全。这是第一辆标致雪铁龙。
它已经代表了一种无法被粉碎的精神
！还不可信？
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