山东济青高铁公司 山东有全国主要的高铁制造公司，但为什么山东高铁里程很少？
山东有全国主要的高铁制造公司，但为什么山东高铁里程很少？
感谢您邀请我回答这个问题。山东省工业发达。从全国前三省看，其工业总产值和工业增加值是我国重要的工业基地。但为什么山东的高铁里程很小？其原因是：从1997年到2007年，我国铁路经历了六次大的提速，有的路段时速可达200公里，这就是我们现在所说的“和谐”。记得在这个时候，我国的高速铁路技术是从国外引进的，后来发展成我国的高速铁路后，我国自己的科研人员攻克了H380系列动车组的难关。也就是说，中国高铁的真正发展期应该从2008年开始，而这段时间是由于美国次贷危机带来的全球经济危机时期。此时，为了刺激经济，中国政府开始在全国范围内建设高速铁路。然而，武广、京津、郑西、京沪等传统铁路枢纽地区的高铁建设却率先启动。
2008年面对经济困难，山东反应迟缓（哭闹的孩子有奶吃）。一开始，中央的基调已经确定，就是要加大投入，建设稳定的经济和就业环境。不过，山东省似乎还不明白。与其他地区相比，山东在高铁建设上似乎提前了一点。近年来，山东开始重视这一问题。当邻居郑州米字高铁初具规模，郑州高铁积极谋求发展时，山东似乎生活得更舒心了。
我个人猜测可能与当时济南铁路局的尴尬处境有关。济南铁路局当时处于全国中下游，无疑比北京铁路局、上海铁路局、郑州铁路局还要差。我不能说话或没有足够的发言权是有原因的。这纯粹是个人猜测。
山东铁路有限公司班子成员？
党委书记、主席：江长兴（原吉庆高铁股份有限公司党委书记、主席）
领导小组其他成员：王继权、李士力、金海明、唐传英。
山东济青高铁和济南地铁全都开通后，山东的GDP会提高多少？
济青高铁开通与GDP无关。只是客运时间缩短了，给我们带来了更好的出行体验，节省了更多的时间。
如果我们认为高铁网络发达了，GDP应该加快。那么广西是中国高铁里程最大的地区，经济怎么样？江苏高铁里程全国14处，比山东低6处，甚至比贵州、河南、湖北还要差。然而，江苏的GDP是中国第二，人均GDP是中国第一，人均收入是中国第二。那么这与高铁有什么关系呢？
未来山东高铁将如何规划？
在很多人看来，山东的高铁建设已经落后于许多省份，这与山东作为第三大经济体的地位不符。事实上，目前山东的准高速铁路，除了京沪高铁途经西部城市外，唯一在运营的就是济青高铁，而目前的青荣城际仍无法以高铁的速度运行，所以山东的高铁未来需要有一个强有力的规划。关于山东高速铁路的规划，我们已经做了详细的规划。我们主要讨论在山东具有重要意义的高速铁路。第一条是环渤海高速铁路，东起威海，连接山东北部沿海城市与北京、天津，沿环渤海相通，终点在大连。目前，高铁正在深化环渤海城市间的沟通。不过，如果未来大连与烟台之间有一条跨海通道，无疑将使高铁形成闭环，这将改变鲁北城市格局，特别是烟台高铁格局地位，由终端城市向枢纽城市转变。事实上，与目前的京沪线相比，京沪通道对山东省的影响更大。京沪通道由山东东营连接，然后向南经潍坊到临沂，再经郯城到江苏。虽然这条通道的规划还很遥远，但因为它经过山东省的腹地，东西部城市都很远，你可以进入这条通道向南走。虽然目前的青连铁路在未来上海至上海公铁两用桥建成后能够直接到达上海，但连云港至延长铁路的设计速度并不高。最后，我们来谈谈鲁南的高速铁路。鲁南高铁的建设，解决了南方城市的出行问题。东西高铁能赶上山东大部分南北高铁，对南方城市意义重大。以前，山东东西铁路基本上局限于以济南为圆心，连接东西。山东南部很少有铁路能连接东西。鲁南高铁的建设在一定程度上是非常重要的，南北两市没有必要经过济南。欢迎关注“趣味地理”留言一起探讨。
魏桥集团能接手山东男篮吗？
我先介绍一下魏桥创业集团的基本情况。山东魏桥创业集团有限公司位于中国山东省滨州市邹平市。淄博是东部重要的工业区，济南是西部的省会。南临胶济铁路，北临黄河，济青高速公路（青银高速公路）穿越26公里，距济南耀强国际机场62公里。济青高铁在西东设站。魏桥创业集团主要经营纺织和铝电。魏桥创业集团是世界500强企业之一，2018年排名185位，营业收入5320.3万美元。
返回主题。现在魏桥创业集团拥有乒乓球队、羽毛球队、业余篮球队等。我不认为张博主席会投资山东男篮。我们来分析一下。
投资山东男篮是亏本生意。现在篮球运动员技术不好，工资也很高。老板不会把员工的血汗钱投入无利可图的行业。
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