陈加海“出走”，全峰正式没落，不知全峰的一线快递兄弟们如何了？

当年比肩三通一达的全峰快递，为什么现在却凉了？

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现如今，网购的人越来越多，直接就催生出了一个高速发展的快递行业。不过，你有没有发现，近来，在众多耳熟能详的快递品牌中，似乎很少看到全峰的身影。当年敢于三通一达比肩的全峰快递，为什么现在却凉了呢？

全峰发展高峰期

我们都知道，全峰成立比较晚，2010年底才开始营业。不过，全峰刚露面，就吸引了众多投资者其中就包括马云投资的云锋基金。2016年，全峰还获得了12.5亿人民币超大笔融资。在发展巅峰期，全峰在全国拥有65个分拨中心，5000多家门店，10000辆运输车辆，员工多达50000人，一度被称为「中国快递黑马」。

全峰快递的陨落之路

令人遗憾的是，这匹黑马并没能在激流中越战越勇，反而走向了一条陨落之路。面对激烈的市场竞争，顺丰，通达系快递老大哥陆续上市，迅速抢占大份额市场，留给全峰，天天等中小快递的生存空间不断缩圈，它们只能去抱大财团大腿。

然而，全峰在被青旅物流收购后，也没能让情况好转，基础服务没做好，客户骂声一片，2018年，全峰还被列入了「严重违法失信企业名单」，遭到法院查封。随后，其创始人陈加海也撂下摊子，转投其他公司怀抱，全峰彻底凉凉。

不得不说，这是个弱肉强食的时代，充满了机遇，也充满了生死挑战。

如今，越来越多的人在网上购物，这直接催生了一个快速发展的快递行业。然而，你有没有发现，最近在众多耳熟能详的快递品牌中，似乎鲜见全丰。曾经有勇气做三通一服的全丰快递，为什么现在很酷？

众所周知，全丰成立较晚，于2010年底开业。不过，全丰一出现，就吸引了不少投资者，其中包括马云投资的云峰基金。2016年，全丰还获得了12.5亿元的大额融资。在其发展的巅峰时期，全丰在中国拥有65个配送中心、5000多家门店、1万辆运输车辆和5万名员工。它曾被称为“中国快车黑马”。

可惜黑马没有在激流中英勇战斗。相反，它沿着这条路走了。随着市场竞争的日益激烈，中小快递公司不得不抢占市场份额。

但被中青旅物流收购后，全丰的情况并没有得到改善，基础服务做得不好，客户骂了一顿。2018年，全丰还被列入“严重违法失信企业名单”，并被法院查封。后来，它的创始人陈家海离开自己的摊位，转投其他公司。全峰完全冷静了。

不得不说，这是一个丛林时代，充满了机遇，也充满了生死挑战。

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