汽车发动机的原理 请问，汽车发动机工作原理是什么？
请问，汽车发动机工作原理是什么？
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汽车发动机的原理，给您详细介绍。
它燃烧汽油
然后将汽油的化学能转化为动能和热能，
热能被释放
然后我讲四个冲程
第一个冲程比吸入冲程短，汽油-空气混合物的活塞从上止点下降到下止点。
第二行程应压缩成一个行程，当惯性气缸从下止点上升到上止点时，气缸压力将达到最大值。
第三个冲程称为工程冲程。这时，火花塞点火，汽油燃烧的化学能转化为动能推动活塞做功。
所以只有第三个冲程是工作冲程。
第四个冲程是排气冲程，从下止点上升到上止点排放废气。
飞机发动机工作原理？
最传统的航空发动机是活塞发动机，它采用往复式活塞、输出轴工作的内燃机。发动机本身不能驱动飞机飞行，但需要匹配螺旋桨。活塞式发动机通常有多个活塞，每个活塞都在气缸中。燃油和空气的混合物被喷入气缸。点火后，热气膨胀并推动活塞移动。活塞的直线运动通过连杆和曲轴转化为圆周运动。大多数活塞发动机都是星形发动机，比v型气缸好。
涡轮喷气发动机主要依靠气流产生推力，这通常用于高速飞机。涡喷发动机分为轴流式和离心式。1930年，英国人弗兰克·惠特尔爵士发明了离心发动机。德国人发明了轴流式喷气发动机。与前者相比，后者具有更小的截面和更高的压缩比，但对发动机的材料要求也更高。离心式涡喷发动机的工作原理是空气依次进入离心叶轮、轴、涡轮、喷嘴和燃烧室。轴流式喷气发动机的工作原理是压缩机、燃烧室、轴、涡轮和喷嘴。
目前，大多数客机使用涡扇喷气发动机。它的主要特点是第一级叶片的面积远大于涡流射流的面积。通过涡流射流的部分空气称为内风管，外风管由驱动一级增压风机叶片的内涡轮驱动。涡扇发动机的效率远高于涡喷发动机。
转子发动机是什么原理？
转子发动机是内燃机的一种，但其工作方式与传统的活塞发动机完全不同。在活塞发动机中，在同一空间（气缸）中交替执行四个不同的任务：进气、压缩、燃烧和排气。
转子发动机也必须完成这四个任务，但每个任务都是在自己的外壳中完成的。就像每个工作都有一个特殊的气缸，活塞不断地从一个气缸移动到下一个气缸。
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