农村征地补偿新政策 汽车新政实行后导致的销售模式改变，传统4S店购车还有优势吗？消费者如何选择？
汽车新政实行后导致的销售模式改变，传统4S店购车还有优势吗？消费者如何选择？
谢谢你邀请我
我不熟悉这个问题，无法回答。请原谅我。
购车新政策来了，现在提车和出了新政策提车哪个更合适？
我在6月20日新政前订的车。我订购了2017款GL8旗舰车，加价1万元，加上4000个配件，还有1.5万元的全险。否则4S店就不卖了。当时，它说可以更换。事实上，开了两个星期的车后，我又打电话要求报废。我觉得自己被骗了。我想上市半年，给了点折扣。我不同意天津9家4S店的联盟协议，所以我必须订购这辆车，不管是6.20新政还是7.1新政，它都可以打破这个区域垄断。我宁愿成为最后一批被困的车主。同时，希望市场健康发展，让更多的车主受益！我个人觉得如果我不急的话，我最好等一下。毕竟，这一波新政有些干货。但我也听说所有4S店都说有政策有对策。我不知道这背后是否有什么小阴谋。另一件事是，某韩国品牌给出了3万多元的优惠，达到指导价的18%左右，这让我这个老司机感到惭愧和果断。我满载而归地提了一辆车，毕竟天津有两辆车是王者！现在还在等一般4S店的回复，说要等一个半月到两个半月。估计暑假一般4S店的自驾游不会很好。如果我们对新政进行评价，我认为只要能够打破这种刚性垄断，新政就会站在消费者一边。至于对政府、经济和行业的影响，我不会对一个小消费者作太多评论不，这不是我能控制的。即使我大喊大叫，也没有人会听我的。
未来几年汽车销售行情怎么样？在三四线城市会不会更好？
随着中国城市化进程的不断深入，一线城市汽车销量逐渐饱和，二三、四线城市汽车销量趋于超过一线城市。有专家预测，未来国内汽车销量的一半以上将来自三四线城市。
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