十二个发展 广东未来应该重点发展哪个城市？
广东未来应该重点发展哪个城市？
目前，广东经济总量居全国第一，珠三角贡献很大。但是，广东也存在发展不平衡的现象。除了珠三角，粤北、粤东、粤西的发展比较一般，甚至还有贫困地区。今后，广东省要想继续引领中国经济，就必须探索和发展这三个区域。目前，广东省还提出了以珠三角为龙头，东一西推进建设的副中心城市格局。首先，在东部地区，汕头是东部的副中心城市。汕头过去是经济特区城市，但到目前为止，汕头还没有像深圳、珠海那样崛起。目前，把汕头建成副中心城市，是汕头与潮州、揭阳共同发展，建设全省东部经济区的希望。汕头的地理位置不错，也是一个沿海港口城市，未来在全省将发挥巨大的作用。此外，西部的湛江也是当时中国首批14个沿海开放城市之一。但由于种种原因，湛江没有发展成为经济强市。未来湛江的重点发展可以打造湛江与茂名的一体化，湛江地区作为我国西南省份的优势海港，比广西北部湾更具优势。规划重点发展湛江后，湛江的港口优势有可能上升。当然，珠江三角洲绝对是广东未来发展的重中之重，这是不可否认的。然而，珠江三角洲的发展基础远远优于其他区域城市。如果广东能够带动东西两翼的发展，广东的人均经济和城市平衡也将得到提升。另外，东西两翼都是沿海优势地区，发展速度肯定会快于粤北。欢迎关注“趣味地理”留言一起探讨。
职场中提升能力到底是应该全面发展，还是要抓重点发展某一项？
大家好。我是职场问答专家。至于如何提高职场人的能力，其实大家都很感兴趣，包括我。我会经常思考这个问题。所以，无论是全面发展还是聚焦重点，职业麻醉师认为一定要聚焦重点，并以此为主攻方向，有条件的话想成为这个领域的专家，就不必太担心自己的职业前景。
由于我在大学主修的是文科，所以我毕业后的工作基本上是综合管理岗位。不过，这类帖子一般被认为是“万事通”的帖子。但我一直认为“全能杰克”是一个令人欣慰的头衔。其实，很难说是一个调皮的人，什么都能做，但什么都做不好。别担心，你不能做你能做的一切，但你很难取得成就，也很难体现你的个人价值。毕竟，你可以用眉毛和小胡子做任何事。这种不专注的工作只会让你越来越忙。你不能脱离具体的事务。如果你想做更高级的工作，你做不到，没有办法更专业地工作。
因此，在我看来，要想在职场上有所提高，就必须结合自己的兴趣和特长，培养出一定的特长，在这项工作中做到最好，让别人无法替代。那么你的价值自然会发挥出来，升职加薪也就离你不远了。其他方面，如果你有更多的精力，你可以适当地参与其中，但无论如何，你不能失去你的主营业务，因为这个专业实际上是你的工作。如果你说你的工作不稳定，你没有足够的食物，你还能做什么？
有人说未来10年重庆的发展重点两江新区，你怎么看？
两江新区原是重庆市向中央申报的副省级新区。多年来，它一直致力于建设开放和平坦的地区，并取得了良好的成果。已经有相当成熟的工业园区和大型企业。它已经成为一种气候。有这么多投资，现在是时候向西迁移了。多少钱？向西方国家申请副省级开放区？！定好目标和规划，一步步稳步、逐步开放！别扔了！重庆受不了折腾
资源需要用在刀刃上，再起到辐射带动其他区县发展的作用，不如一个城市富裕就可以实现全面推广和开花！我们应该有一个整体的看法！我们应该有一个整体的看法！统筹发展，区县不能太分散，散打发展，只会涉及财力物力的浪费，尤其是时间是不允许的！在不影响重庆重点建设项目的前提下，区县可以大力推进、协调发展！重庆已经好几年停不下来了，耽误不起了
农业科技创新发展是未来的重点吗？
为什么有人觉得郑州不向山水美的西边重点发展？
感谢您的邀请。其实原因很简单。现代城市追求便捷的交通和广阔的发展空间，而不是向山区发展。相比之下，平原地区的城市建设要比山区简单得多，也更容易节约成本。
从郑州的地形可以看出，东有辽阔的平原，西有零星的山区。像荥阳和登封这样的地方在历史上发挥了重要作用。他们都位于郑州西部山区，攻防兼备。而现代城市的发展不需要靠地形来追求安全，所以即使郑州西部的山水美景不会向西部发展，相反，郑州对于西部山区的政策主要是保护。
郑州以前是个小城市。在本世纪，它相当于在郑州东部创建了一个新区和一个港区。郑州以东有郑州东站、新郑机场和正在建设的郑州南站。这些车站为郑州提供了便利的交通。假设郑州将以西部为重点，在与荥阳、新密等地连接后，发展空间将很小，由于山川阻隔，形成四通八达的交通网络也不容易。
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未来网络货运发展有哪些着重点？
2019年9月6日，有关部门发布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，自2020年1月1日起施行，有效期两年。这种“办法”对于网络货运的发展有哪些优势？
一是利用好互联网网点和通过互联网运营网络平台的能力；
二是充分发挥政府政策优势。当然，企业肩负着运送货物的重任。申请网络货运资质，需要政府相关部门判断企业是否符合相关要求
最后是网络货运平台的强大功能，它不仅可以满足货运单数据上传的要求，动态管理交易流程，建立服务评价体系等需求，并能保护相关数据。
网络货运是产业集约化转型发展的新动力之一。为规范新型物流业态健康发展，2019年9月，交通运输部、国家税务总局发布了《网络平台道路货物运输管理暂行办法》及三个配套指引，明确了法律定位，网络货运顺利发展的准入条件和运营管理要求。物流企业抓住网络货运的基础，利用互联网更好地提高货运一体化的效率。
从企业发展的角度来看，网络货运可以分为四个重点，即物流成本效益、运输安全保障、确保税收合规、拓展增值服务。
到目前为止，只有少数企业取得了网络货运资质，只有这些企业取得了网络货运许可证。越来越多的企业还处于申请网络货运资格的准备阶段。一是根据相关政策和标准衡量是否达标，二是综合评价申请资格的难度和成本。很多省份还没有做好开展网络货运工作的准备。直到最近，各省才出台了自己的政策。此外，根据交通运输部发布的网络货运政策，还有一些前提条件，比如三级保障。
至于申请资质的难度，2020年网上货运的审批门槛将明显高于2019年。
根据相关政策要求，企业必须具备：能够
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