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波音Starliner飞船测试取得哪些新进展？

波音公司的CST-100星际飞船完成了最后一次（第五次）也是最危险的降落伞测试。太空舱模型在4万英尺（12192米）高空从气球上释放，安全降落在美军白沙导弹试验场（WSMR）的沙漠地面上。它的六个降落伞中有三个是故意组装成故障的。

最近的鉴定测试是最后的重要里程碑之一。CST-100星际飞机将在未来几个月内，利用美国发射联盟的阿特拉斯V火箭，在佛罗里达州肯尼迪航天中心进行首次无人试飞。测试任务将包括在国际空间站停留一周，然后返回地球进行恢复。

如果第一次飞行任务成功，波音公司可能会在今年年底进行首次载人飞行，在波音飞行员克里斯·弗格森（Chris Ferguson）和美国宇航局（NASA）宇航员迈克·芬克（Mike Fincke）和妮可·曼（Nicole Mann）的参与下，预计starliner将成为2011年航天飞机退役后第一个从美国境内运送宇航员的航天器。

根据波音公司的说法，降落伞测试耗时4分钟，其中两个锥形滑槽和一个主滑槽被操纵失败，证明加州圣安娜机载系统制造的剩余滑槽和ILC多佛安全气囊的性能即使在特拉华州的恶劣条件下也能实现安全着陆。

该公司表示，白沙导弹试验场的试验特别重要，因为与之前的美国载人飞行舱不同，“星舰”是为着陆和回收而设计的。

波音星轮公司副总裁约翰·穆霍兰德（John Mulholland）说：“宇航员的安全仍然是我们唯一的关注点。在困难的情况下成功着陆证实了团队中每个人的坚定承诺。我要感谢我们的星际飞船小组成员，以及美国航天局的科学家和在白沙导弹试验场的美军，感谢他们为确保任务安全和成功所作的贡献。在他们的贡献下，“星舰”号将于今年晚些时候冒险前往国际空间站，安全回国

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