共享摇摇车 共享马扎现身北京街头,有网友爆料真身为推广微信公众号，你怎么看？
共享马扎现身北京街头,有网友爆料真身为推广微信公众号，你怎么看？
“共享马扎”严格来说不是“共享经济”，而是以马扎为载体来达到推广和广告的目的。
之所以出现现在的“共享泛滥”，是因为商家喜欢用“共享”的噱头，把一些落后产业变成先进产业，或许是为了宣传或者收取存款。”但其基础必须是商业法律经济和相关资格。
“共享马扎”虽然不是共享经济，但其本质也是一种商业行为。无论是通过二维码或其他方式进行推广或广告，都应具备相关资质并得到相关部门的认可。扫描二维码后显示的内容应由相关部门审核。
北京的共享马扎，只是为了炒作吗？
看看最近泛滥的“共享经济”，不仅让我想起了2010年前后的光伏太阳能，更让我想起了一股全国性的热潮。如今，人人都想用“分享”的概念赚钱，但赚钱的效果总是属于先行者。
“共享Mazar”和普通Mazar的区别在于，布料上印着一个巨大的二维码，旁边有“共享Mazar”字样。
共享Mazar可以为等车的人提供便利，但也面临被带走的可能。相信这样一个简单的问题，提出共享马扎理念的人也都很清楚。
Mazar可分为“私有化”前后。假设“私有化前”可以跟5个人
马扎加二维码的费用不超过10元，这也是一种相对便宜的推盘方式。
但伴随着共享经济之风，它可以受到媒体和公众的关注。当然，除了分享马扎尔事件本身，我们更希望关注二维码。
二维码的幕后黑手是谁？什么样的人会关注二维码？
关注二维码的人有两种：第一种是老实人，按规矩办事；第二种是贪心人。这种人关注的方式可能是直接“私有化”马扎尔，带回家后长期放在家里，也就是说有一天他们可能会关注马扎尔。当然，肯定有一些好奇的人。
然后QR码收集的部分用户信息将是那些喜欢利用小东西的人的信息。或许这些人就是微信、P2P甚至传销的受众群体。
所以共享Mazar可能不担心被带走。
北京街头现共享马扎，扫码即用不收费，你觉得这个可用性高吗？
共享经济的新形式如自行车共享、汽车共享、电力银行共享和雨伞共享正在兴起，甚至连健身房都可以共享。从分享汽车、房子等大事，到通过刷手机分享雨伞、篮球、玩具、衣服等小事，共享经济正逐渐渗透到日常生活中。
然而，分享并不是盲目跟风。一年后，只有摩比自行车和小黄汽车平分秋色。其他品牌由于车损率高、技术有限，无法获得后期投资。
共用伞几个月就丢了，没人还。共享书籍意味着共享知识，但这不就是图书馆吗？
什么是真正的分享？应该是把剩余价值的一部分与他人分享，创造新的价值，而不是你给钱用，我给钱用。这更像是短期租赁。
共享不是一堆概念，也不是所有公开的东西都叫做共享。我们应该了解人们真正需要什么，以及什么可以从共享转变为经济。否则，只会给人一种盲目跟风的傻样子，就像路边的马一样。
共享Mazar实用且可持续吗？问问你朋友圈里的几个人谁愿意用它，谁愿意扫描代码，谁认为Mazar真的有用。恐怕结果是显而易见的。
你见过最搞笑的创业项目是什么？
感谢您的邀请。我是个改革者。
很多人对创业有不同的理解。有人把不受约束变成现实，也有人以创业的名义和大家开玩笑。有很多项目一看就不成熟，都是2VC。最近的一款是QR码Mazar。这种项目的出现是为了顺应共享经济的发展趋势。主要目的是让大家看到，通过推出二维码Mazar，他们可以给互联网公司带来流量。有了这个流程，就更容易获得新的融资思路。
不过，我觉得在某种程度上，共享Mazar也有成功的一面，就是通过共享Mazar，大家都知道这个公司可能投入的广告投入不到一个，所以从这个角度来说，它产生了一定的影响。
此外，共享睡眠也是一个与共享经济相结合的新项目。核心是帮助周围写字楼的白领中午有个休息的地方。每个胶囊只能睡觉，而且空间很小。2017年夏天，也引起媒体竞相报道。通过这一点，我们可以发现，一个概念在爆炸式增长的时候，很多企业都会自己创业，以赶上热点，创造看似可行却永远无法盈利的产业。最终，投资者将为此付出代价。
很快，由于政策和管理问题，共享睡眠舱关闭了，从用户体验的角度来看，这确实不合适。每个共享睡眠舱的消毒和卫生都让人担忧，因为很多人进入封闭空间后都会感到异味，这肯定会大打折扣。不管他们愿意花多少钱去尝试。
我认为创业不是为了好玩，而是为了认证。相反，看到帕皮酱的发展是好事。它把乐趣转化为创业精神，自己的知识产权也发展得很好。另外，还有短视频工作室，而且内容输出模式非常好。只有投资这样的公司才能带来回报，即使是早期投资，也要认真对待。
如何看待共享经济？
经济形势日新月异，各行各业欣欣向荣
共享马扎是怎么盈利的？
自共享单车普及以来，各种打着“共享经济”幌子的新生事物层出不穷。在共享篮球和雨伞之后，共享马扎出现在北京街头。有网友称，北京街头的公交车站出现了20多匹整齐堆放的小马。小马印上二维码，边上写着“共享小马”的字样。目前，我不知道这些“共享马扎”从何而来。
中国政法大学传播研究中心副主任朱伟认为，“共享马扎”严格意义上不是“共享经济”，而是实现推广和广告目的的载体。
朱伟说，一般来说，共享经济有两种类型。一是点对点共享经济，如滴滴专车。二是更广泛的共享经济。该平台可能会生产一些产品或服务，如ofo和Mobai。
在朱伟看来，“‘共享’之所以猖獗，是因为商家喜欢用‘共享’的噱头，把一些落后产业变成先进产业，可能是为了宣传或者收取存款。”但其基础必须是商业法律经济和相关资格。
“共享马扎”不是共享经济，但本质上也是一种商业行为。朱伟表示，无论是通过二维码或其他方式进行推广或广告，都应具备相关资质和相关部门的认可，扫描二维码后显示的内容应由相关部门审核。
除了共享单车，你还想共享什么？
共享单车、共享伞、共享电力银行这些共享模式早已司空见惯。除了这些，还有哪些新的分享模式？本文介绍了记者采访的一个项目，即分享养老金。
共享养老实际上就是共享农村养老村，即对空心村闲置的房屋、土地等资源进行再利用和升级。比如，可以改造成适合疗养人员和留守人员居住、耕种的寄宿地和庄园。也可以作为旅游景点开放。
值得注意的是，这个项目的创始人是一位年轻的任正非。在外界看来，一点鲜肉养活老人也许是不可能的，但事实并非如此。原来，他在创业前是一名企业分析顾问。他围绕这个项目采访了很多创始人，积累了很多行业经验。他希望能建设一个理想的国家，让老人可以种菜，健康无忧。同时，他还可以和同龄人下棋，过上幸福的生活。
他选择了福建泉州的疗养村。一是城镇化率高，空气质量好；二是农村空心化严重，年轻人外出打工，老人和孩子留在家里，大量宅基地和农田闲置，在创始人看来，这些都是出土的珍品。
为更好地实施项目，团队采用租赁、合伙等方式，与第三方农业机构整合闲置资源，同时为老年人提供小型农业机械设备。老人们可以在这里做自己的工作，得到相应的奖励。同时，老年人也可以有休闲活动
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