电动汽车新能源汽车大全最新 如何评价中国新能源汽车？
如何评价中国新能源汽车？
对于这个问题，《经济观察报》记者刘俊静认为：数据显示，2017年上半年，我国新能源汽车（含新能源商用车）累计销售仅19.5万辆，新能源乘用车累计销售9.9万辆，同比增长14.1%。与中汽协预测的2017年新能源汽车销量今年将突破80万辆的数据相比，目前的表现还不到目标的四分之一。
究其原因，与相关配套设施和规范不完善密切相关。事实上，目前纯电动汽车在续航力、电池技术、维修、管理及配套设施等诸多方面仍存在制约因素。
目前，电池技术的制约和配套充电设施的不完善已成为制约新能源汽车发展的决定性因素。虽然目前大部分纯电动车的续航里程都在100-200公里，但即使是300-400公里的纯电动车，很多消费者还是抱怨续航里程不足。虽然纯电动汽车可以暂时满足消费者的日常需求，但“里程焦虑”的存在使得纯电动汽车无法取代传统燃油汽车。
此外，公共充电桩布局不完善，严重影响了纯电动汽车的使用，充电标准不统一、充电桩不普及的尴尬也影响了纯电动汽车的出行。除了电池和充电设施，纯电动汽车在价格、品牌、后期维护和运营等方面与传统燃油汽车还有较大差距。显然，纯电动汽车的配套设施、标准和竞争力的逐步提高还需要时间，目前的纯电动汽车还无法接过燃油汽车的接力棒。
插电式混合动力汽车在中国市场的销量也面临大幅下滑。公开数据显示，今年上半年，我国插电式混合动力车型同比下降36.9%，仅销售23577辆。插电式混合动力电动汽车产销出现大幅下滑，这也暴露出新能源汽车对补贴的高度依赖，与传统燃料汽车相比，市场竞争力较弱。
此外，有关插电式混合动力汽车质量的投诉也很高。汽车质量网站公布的数据显示，插电式混合动力汽车已成为投诉量最大的新能源汽车，占投诉量的74%，纯电动汽车占17%。
对于燃料电池车，虽然丰田、本田、现代、宝马、奔驰等国际车企都在紧锣密鼓地研发，甚至丰田米莱、本田clarity、现代ix35 FC等燃料电池车也纷纷进入市场，但并没有受到市场的追捧。究其原因，燃料电池和高压储氢罐研发成本高，加氢站配套设施滞后。
国产传统油电混合汽车有哪些合适品牌？新能源纯电动汽车性价比该如何选择推荐？
他们是长安cs55自动蓝色电机，激励布雷Ge mhev，瑞风M4混合动力，欧尚宇宙，这是不推荐的。
如果您想购买混合动力电动汽车，请尝试购买丰田和本田（花冠双引擎、凯美瑞混合动力和雅阁混合动力）。其他汽车公司的混合动力技术并不比这两家差一点。
比亚迪唐新能源（但它是插电式混合动力，不是纯电动）不错。威莱es8目前的功能还不成熟。虽然它带有OTA功能，但是用OTA升级它的核心组件有点不合理。其他的都差不多。总之，新能源现在还不是很成熟。如果只用于城市交通，而且价格相对较低：比亚迪元、北汽欧逸和新能源几乎是一样的。
结语：目前，新能源在中国很火，但当你真的想静下心来，看看哪些新能源车是好的，你会发现这些车中真正实用的很少，比如中泰E200和小直斗。这不是补贴欺诈吗？价格12.5万，补贴6万。补贴够再买一辆车了。因此，由于彩票、交通限制等强制原因，不建议购买新能源。如果只是通勤到市区，购买目前销量较高的北汽EU和比亚迪yuan就足够了，不建议购买高价车型。
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