新能源车都有哪些 国内外传统车企纷纷发力新能源汽车，互联网造车新势力该如何应对这样的情况？
国内外传统车企纷纷发力新能源汽车，互联网造车新势力该如何应对这样的情况？
面对国内外传统汽车企业大力发展新能源汽车，互联网造车的新生力量已无路可走。他们只能硬着头皮来应对，因为传统汽车企业很容易提前转型为新能源汽车。互联网造车新军生产的纯电动汽车是造车门槛最低的行业。传统的汽车公司每分钟都能生产，而且可能更好更便宜。
原来的汽油车是由上万个零件组成的，所以造一辆车是一件非常严重的事情，而且还涉及到安全问题。事实上，从商业的角度来看，造车确实不是一个好生意。按照惯例，从公司成立到第一辆车需要4年时间；从第一辆车到20万辆车需要4年时间才能开始盈利（而且保证你能坚持这么久），据威来董事长李斌介绍，造一辆车需要8年时间。也就是说，造一辆车需要200亿元，盈利需要8年。最好在银行存款。
当然，在资本的推动下，互联网造车的新生力量异军突起，给市场带来了新的活力。但在资本市场低谷的今天，裸泳者却出现了：威来的首款量产车es8其实是一款7座的大型SUV，被称为“半成品”，在高速上短距离行驶100多公里。刚刚上市的小鹏自称，即使算上销售给员工的几百辆车的行驶距离，也要进行1000万公里的路试，按照这个算法，大众和丰田不能对自己的车进行上亿公里的路试吗？
为了尽快下车，这些新车的造车力量自然需要省去一些验证环节。最好不要买这些车。当丰田、大众和吉利也在制造新能源汽车时，你会选择谁？当时，这些传统巨人更可靠。毕竟，有正规的流程保障，这也让人放心。上个月9月18日，恒大汽车在香港证交所宣布，计划在上海证券交易所科技创新板上发行人民币股票和上市。恒大表示，为增加公司在新能源汽车领域的技术储备，募集资金的70%将用于新能源汽车项目开发、产销网络建设，其余30%用于改善财务状况。
此前，恒大发布了6款恒基车型，涵盖了从a到D的各个级别，这种实力在汽车行业是罕见的，这也印证了恒大发展新能源汽车的决心。除了惊喜，我们也期待恒大的未来带给我们更多的惊喜。
上市意味着将投入更多的资本。从长远来看，恒大的上市具有很高的投资价值。恒大涉足新能源汽车领域多年，还发布了6款设计精良的恒大汽车。在未来的新能源汽车市场上，恒大未必能脱颖而出。
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