智能交通系统 智能交通系统行业前景如何？
智能交通系统行业前景如何？
前天我刚参加了科技与城市发展研讨会，会上有一张北京的交通热图。通过这种训练模型，我们可以实时预测交通状况，相当于“上帝之眼”。现在有很多应用程序可以预测交通热图。作为一位曾经从事汽车行业的从业人员，我认为这个问题可以从三个方面来解释：一是出行工具；二是道路；三是要素之间的相互作用。
1. 关于出行工具：电气化、互联化、无人化是行业的发展方向。这里没有具体的发展。
2. 关于道路：利用大量的摄像头采集或其他传感系统提供海量的实时数据，并建立高精度的数字模型。让原本冷清的路成为可靠的旅行伙伴。
3. 在这个场景中，最重要的元素是人，潜在的商机在于人、车、路之间的互动与协作。例如，在车路“车路协同”中，互联网车辆运行在数字道路上，利用车联网的本地计算和5g通信完成数据传输。旅行工具变成了一个局部智能大脑来完成各种决策。合资车和民族品牌车都在加紧研发。人与车也是富有想象力的互动场景，利用手势、眼动、脑波等多媒体媒体完成各种指令、购物、娱乐、学习、社交等互动。这些功能已经在一些品牌的电动车上实现。
在任何情况下，一切都以人开始和结束。如果只是数据，不能以个性化的方式与人合作，就没有“智慧”。
交通系统是什么概念？
交通系统将人、车辆、道路和交通管理视为一个整体，并将它们视为一个互动的整体。
如何看待现如今的交通情况？
大城市面临的主要问题之一是交通拥堵。俄罗斯著名的新概念设计公司Dahir insaat坚信，解决这一问题的唯一办法是采用二次运输系统。为此，他们开发了一个通用的客运系统，可以轻松克服任何拥堵。
这个巨大的椭圆形“甲壳虫”配备有六个移动伸缩支架。在地面特殊轨道的帮助下，它在主要交通流上方的空间中运行。每个支架都配备了自己的驱动器和传感器，可以根据周围的动态情况进行实时响应。必要时可自动穿越道路障碍物，甚至灵活避开交通事故现场。支架高度可调，机动性强。我不得不说，当我看到障碍时，我会抬起脚，当我遇到天桥时，我会蹲下来。这一系列动作，既有未来的科幻感，也有莫名的萌动感。车内可容纳200个舒适的座椅，车顶安装了柔性太阳能电池板。充电一分钟，就可以行驶一到两站的距离。
小编不禁想知道，怎么上下这么酷的“高脚车”？别担心。当然，也有配套计划。Dahir insaat开发了几十种不同的着陆站方案，几乎可以整合到任何城市风格中。这些降落站也设在高柱子上，不会占用太多的城市空间。经过特殊设计，很容易建成城市的生活中心。
除二级运输系统外，还可以建立三级运输系统。它们既方便又环保，不受路况影响，不需要对现有的城市设施进行任何剧烈的改造。此外，它更经济，例如，比标准城市地铁的成本低10倍。Dahir insaat的运输系统已获得专利。据说这项技术不久将在全世界推广。伙计们，你们期待着吗？
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