汽车营销推广 汽车后市场，地方汽车网站运营还有前途吗？
汽车后市场，地方汽车网站运营还有前途吗？
门户网站及相关行业网站在2009年后基本洗牌。2009年以前，是个别站长的爆发期。之后，由于资本进入等原因，个别站长寥寥无几。如果你想成为一个地方性的汽车网站，最好是一些地方性的民生网站，比如万事通。虽然车市看上去很大，后市也一样，但已经被e等大型汽车门户网站垄断-汽车网自动回家。你可以自己做。一是信息内容来源不足。第二，你不能通过提升和优化来获得更好的排名。
为什么越来越多的年轻创业者，尤其是90后选择进入汽车后市场？
面对万亿级的汽车后市场，一些互联网大佬们为何玩不转？
互联网和产品价值是一对矛盾。矛盾在哪里？随着互联网的出现，产品的价格已经没有秘密了。大多数产品都以低价出售。同时，互联网的价格也特别昂贵。虽然利润低，但成本高。不过，这个市场还是那么大，所以并不是说这些大家伙没有把互联网玩好。这是一个生产力和市场容量的问题。另一个问题是科学技术的内容。未来的趋势必须是个性化和高科技的市场。价格战不再可行。互联网，人人都能玩，互联网真正的红利期已经过去。唯一的希望是未来虚拟现实的发展，因为它涉及到用户体验和个性化定制。但我想这也很难。原因很简单，个性化定制，成本还是很高的。
电动汽车后市场怎样？
目前，国家大力推广新能源汽车。与传统汽车相比，技术上有很大的差异，给售后维修带来了新的挑战。
目前，新能源汽车的售后服务方式不同于传统的售后服务方式，这与新能源汽车的起步阶段有很大关系。现阶段，新能源汽车售后属于问题谁解决的一种方式，比如电池问题找电池厂家，电池管理系统问题找电池管理系统厂家等等，而整车厂作为调度功能在使用。所以现在如果你想学习这方面的维修技术，很难找到整个新能源汽车的所有维修方法。
例如，我目前在一家新能源电池厂工作。我对蓄电池的保养很了解，但对整车却无能为力。这个限制真的很尴尬。如果一定要找个地方，最好的地方就是新能源汽车厂。
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