运满满司机找货下载 为什么大家都知道跑货拉拉，运满满不挣钱，但是还有人加入？

为什么大家都知道跑货拉拉，运满满不挣钱，但是还有人加入？

最好不要这样生活，因为拉货门槛低，人很容易进入。人往高处走，水往低处流。如果有更好的工作要做，谁愿意做？人都是一样的。当没有选择的时候，只有三十六种策略。他们不能和条件优越的人相比，因为他们不能互相比较。他们有不同的等级和品质。

在当今的运输行业中竞争发展，各运输业如:运满满、货拉拉、58速运，哪家最坑司机？

我做物流运输，属于货主，6年了。让我们谈谈我的感受。

前两三年，货运应用发展迅速，如卡车帮助、满载货运、货物拉动等。由于操作简单，信息便捷，主要是价格比较方便，它们在很短的时间内占领了物流运输信息市场。

我认为标题所有者列出的这些应用程序对驱动程序来说非常无聊。长途运输一般选择全程运输，城市短途运输则选择frela和58快运。

以长途运输为例。我曾多次把拖车从武汉送到上海。这个价格比我们给运输公司的价格低30%左右。后来，我粗略计算了一下价格。把车的成本扔出去后，司机还在赚钱，但很低。

我有几个司机自己下载运输应用程序，但因为他们这里货源稳定，很少使用，所以他们更喜欢直接与车主沟通。我问了他们应用程序上的价格，他们的回答是，如果暂时带着货跑可以的话，如果长时间带着货跑，他们是不能接受的。再者，听说他们最近要收司机管理费，他们终于卸货了。

但我也有司机朋友一直在这些平台上运行。有时我和他们聊天，他们的月收入还可以，但他们很累。他们说，如果你真的想在站台上挣钱，除非你减少休息时间，否则这辆车将一天开18个小时，整天整夜在跑车的路上行驶。我见过一个司机提很多货的时候同时接单，每天早上5点起床，凌晨2点多回家。一年四季都是这样，月收入1.5W左右，但有一次因为太困了，一大早回家就在车里睡着了。出了事故。他的车的整个驾驶室都换了，他不得不为别人的车买单。所以我们说他已经白干了将近半年了。

然而，我个人觉得司机的朋友们在谈论应用程序的糟糕性能时一直在依赖应用程序。很多司机，特别是年轻一代，性格内向，方便，不愿意与他人交流，已经丧失了独立寻找商品的能力。

所以在后交通时代，当老一辈司机变老，新一代司机朋友崛起的时候，我想如果我们把命运留给app，交通成本会继续下降。因此，不是应用程序坑司机的朋友，而是司机自己。

运满满司机会员怎么开通？

下载云曼司机版，根据提示上传驾照、驾驶证、身份认证和电话号码。

运满满司机取消订单步骤？

您好，如果有特殊情况导致无法携带，您可以立即与车主联系，说明原因并取消订单。

运满满司机贷逾期一周上征信吗？

除了信用调查的可能性外，云曼的贷款还将对逾期者进行其他处罚。例如，

1。根据借款人逾期行为，适当降低综合信用评分。综合信用评分下降后，人人云漫司机贷款和云漫配送业务可能受到负面影响。也就是说，云曼贷款的逾期记录也可能影响工作收入。

2. 对于逾期未交的，云曼将安排工作人员通过电话和短信方式领取。在托收过程中，借款人的正常生活不仅会受到影响，个人声誉也会受到极大损害。

3. 逾期情节严重的，也可以向法院起诉。

2020年想买个小货车跑运满满，大家说能投资吗？

我现在开的是4.2。每月7-8-9千的提货和发货是可以的。这并不难。6-7万买一辆二手车可以。我们不能买新车。折旧太高了，我们赚不到钱。我们永远不需要满载而归。网上运费很低，而且还是重货

注册司机的净利润是指司机可以竞争的利润。

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