沪昆湖南公司董事长 为什么有人说在地级市怀化几乎所有经过的高铁普铁都会在此停下而比如长沙、武汉都有不停的车？

为什么有人说在地级市怀化几乎所有经过的高铁普铁都会在此停下而比如长沙、武汉都有不停的车？

作为怀化人，我总是对这个问题感到奇怪。

首先，不要夸张。从我记事起，好像从来没有听说过有车经过怀化。一些汽车甚至在省会长沙也会停在怀化。

而且怀化的停车时间比较长。普通旅客停车时间正常为半小时，怀化高铁停车时间不短于省会城市。而怀化多条线路是起点和终点。例如，怀化有直达北京、上海、深圳和广州的班车。问题是怀化没有这么大的人口需求？？怀化甚至不是三线城市，而是四、五线城市。你知道还有那么多三四线城市吗？

一个原因是怀化是中国八大编组站之一，交通枢纽是确定的。

第二是地理位置。实际上，怀化的经济还不发达。全市500万人口分散在13个区县，面积居全省之首。但这里是五省交界处，通往贵阳和重庆。抗日战争时期，日本人想通过这个地区进攻重庆。这也是中日最后一次战役，也就是在雪峰山脚下失利的所谓湘西战役。

第三，与国内其他城市不同，怀化似乎从不为高铁而战，但我想它可能是地级市高铁（火车）线路最多的城市。仅仅算一算，规划中的沪昆高铁、怀化至邵衡线、张吉淮线、宝海线、怀化至广西线、广清至怀化线，更不用说渝怀铁路都修好了。谁知道哪个地级市有这么多高铁线路？比如张家界至吉首至怀化的高铁，给我的感觉是，张家界这个著名的旅游城市，如果要建到怀化，可以到达全国各地。

第四，军事原因？自古以来就是一个重要的军事重镇。很少有人知道，1945年日军向中国军队投降是在怀化枝江七里桥。为什么？因为当时中国陆军总司令部和中美联合司令部都是在怀化成立的！（投降书是日本政府在当时的首都南京签署的）

襄常高铁什么时候开建？

目前，湘长高铁将分为三段进行规划建设：

1。湘昌高铁荆门至宜昌段和沿江高铁荆门至宜昌段将合并为一个项目，预计今年内开工建设。

2. 襄阳至荆门段已进行补充初测，宜城高铁站场选址也已开始。襄阳至荆门段已列入2020年国家铁路集团储备工程和湖北省重点建设项目，预计2021年开工建设。

3. 宜昌至常德段沿线正在推进相关工作，预计在“十四五”中后期开工建设。

另外，湖南省有关地方对连接湖北的计划没有任何想法，而是朝着连接宜昌和荆州的方向摇摆。当然，如果湖北湖南段像湖南高铁河南段一样，有豫西和正南两条通道，那么大家都会高兴的。荆门至宜昌至常德段是湖南的主航道，荆门至荆州至常德段是副航道，湖南高铁荆门至宜昌段与沿江高铁同线。该段线路容量预计将达到饱和。荆门—荆州—常德作为辅线也很有优势，所以沿线各方都是大赢家！

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