苏州物流 苏宁无力帮天天快递救场，频发罢工事件，天天快递要内外崩溃了吗？
苏宁无力帮天天快递救场，频发罢工事件，天天快递要内外崩溃了吗？
苏宁也不喜欢天天快递。我不知道为什么它一开始就被收购了？没有好好研究一下？据天相高管透露，苏宁电器现在从来没有每天送货，虽然论文似乎每天都在发表，但没有做过实际的整改工作。每天的快递服务真的很差。它丢了，坏了，送货慢，态度差苏宁，每天只在网上和京东打架，网上那么多网友抱怨真的看不到？？
苏宁为什么力挺天天快递？
苏宁每天怎么牵手？具体情况如下：2017年4月29日，苏宁全资子公司江苏苏宁物流公司以29.75亿元人民币完成对天天快运70%股权的收购，并在交割完成后12个月内以12.75亿元的价格购买剩余30%的股份。
苏宁为什么要找甜甜？话题又回到了苏宁和京东之间的竞争。
首先，苏宁的物流业务量远不及京东。苏宁的业务量只有1.83亿，而京东的是12.98亿（公告数据）是14.96亿（公开信息）每天。苏宁的日化组合提升了苏宁的业务量，增强了苏宁相对于京东的业务优势。
其次，除了规模，苏宁和天坛在业务上是互补的，主要是降低价格和交货时间。
一方面，2016年底，苏宁自有仓库455万平方米，但小件配送成本居高不下，小件成本比京东高出约40%（大苏宁22元/件，京东28元/件，草根调查数据）。另一方面，京东物流具有时效性优势。京东物流当天覆盖1410个区县，“京准达”已覆盖246个城市，苏宁物流第二天覆盖300个区县，第二天覆盖327个城市。每天吸纳，有助于苏宁解决最后一公里配送难的问题。
最后，苏宁和天相结合对苏宁来说“恰到好处”“三通一达”和顺丰都是上市公司。如果认购涉及重大资产重组，则更麻烦。如果仅限于苏宁的小件分销，蛋糕对几大巨头来说太小了，也未必适合。
一句话，苏宁大力支持天田，主要是因为天田已经是“自己人”了，这次交易是相当合适的。
苏宁快运收费标准？
第一重1公斤，收费标准为广东省：第一重12元/公斤，第二重2元/公斤。
2. 江苏、浙江、上海、北京、福建，第一重为20元/公斤，第二重为13元/公斤。
3. 天津、重庆、安徽、广西、贵州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山东、山西、陕西、四川、云南，第一重为20元/公斤，第二重为14元/公斤。
4. 甘肃、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、西藏、新疆，第一重为20元/公斤，第二重为18元/公斤。
5. 香港，澳门，台湾，第一个重量是30元/公斤，第二个重量是20元/公斤。
苏宁快递怎么转顺丰了？
顺丰快递凭借其良好的信誉，在业内赢得了良好的口碑。因此，苏宁快递选择了顺丰。
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